比帕萨特大一圈，轴距两米九！全新君越什么水平？

cesifu • 2019年3月27日 am10:30 • 资讯

“得中级车者得天下”一直是众多车企信奉的一句真理。多年来，B级车市场的竞争可谓是格外激烈，日系中，雅阁、凯美瑞独领风骚；德系“双雄”迈腾、帕萨特优势明显，美系的君威、君越也是一时风光无两。

但随着雅阁、凯美瑞的换代转型成功，迈腾、帕萨特新款车型的上市，迫于对手产品力的增强，别克双雄开始逐渐走起了下坡路，甚至被雅阁、迈腾等竞品车型给挤出了前排的位置。以君越为例，虽然现款君越上市一年半的时间，但凭借全新的外观设计及科技配置，销量始终维持在五千左右，但跟迈腾、雅阁月销两万辆左右的车型一比，君越显然掉队不少。

为了应对市场竞争，再次提升竞争力，别克君越将于3月28日迎来换代升级的全新君越。从产品力来看，全新君越外观的改动并不大，只做了部分改动，但整体看起来比现款更加年轻，家族式的飞翼型进气格栅和LED大灯组看上去更具张力。车身尺寸上，全新君越整车长度达到了5026mm，比现款车型有所加长，轴距依然是2905mm，整体空间上要比帕萨特和迈腾大一圈。

配置上，全新君越将引入最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，首次配备OTA远程升级、车载实时导航系统、车载APP互联应用等车联功能。此外，全新君越还将配备PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航等11项智能驾驶辅助系统。

而此次全新君越最大的看点则是动力方面，全新君威采用了“全新一代智能驱动系统”的2.0T可变缸涡增发动机，最大功率可达177kW，峰值扭矩350N·m；拥有Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵等多项先进技术。匹配9AT变速箱HYDRA-MATIC智能变速箱。，百公里油耗仅6.9L。

新的动力系统相信会给全新君越带来销量上的提升，但全新君越取消了1.5T发动机，换成了轻量化的1.3T三缸发动机，这势必会让不少消费者心里打退堂鼓，毕竟是辆五米多长的B+级车，小三缸能带的动吗？

面对雅阁、迈腾等实力车型时，最终的售价将起到决定性的作用，全新君越的价格或跟现款差不太多，但也不排除为了应对市场竞争的激烈，给大家一个价格上的惊喜。但对于全新君越来说，如果仅仅是把注意力对准了雅阁、迈腾等车型的话，恐怕依旧难成气候，毕竟出了这几款较为火热的中级车外，刚刚上市的20.88万起的亚洲龙同样是个强劲的对手，另外，BBA的车型价格下探同样值得全新君越注意，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L的终端价格均来到了20万这一区间，同样分流了不少目标人群。全新君越想要重回B级主流前排位置，势必要冲破重重阻碍，从目前来看，全新君越的前景似乎不太乐观。

此外，值得一提的是，全新君越由于底特律工厂的关闭将无缘北美市场，主战场将在中国也就意味着全新君越将成为“中国特供版”车型。君越在国内的销量长期处于跌落状态，但别克80%的销量都来自于中国市场，为了重拾在中级车市场丢失的市场份额，别克希望借全新君越打一个翻身仗，最终能否如愿呢？我们拭目以待。

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