最近，国内第三代速腾正式上市，该车以MQB平台打造，凭借4753/1800/1462mm的车身尺寸，全新速腾上市即引来了不少消费者的关注。那么全新速腾到底值不值得买？我们不妨来对比下大众另一款车，答案就清晰明了。
这款车就是上汽大众凌渡，虽然与全新速腾同级，但两者的风格却截然不同。凌渡车身造型相比普通车型更低趴，而1825mm的车身宽度更是营造出的宽体视觉感受，为此，凌渡也被大家称为”宽体轻奢轿跑”。除了整体车身营造的宽体轿跑视觉效果，凌渡外观的细节设计在大众家族中同样别树一帜，前脸采用了点阵式前进气格栅，但格栅尺寸比较窄，在大众家族中拥有相对较高的辨识度。
从车身侧面来看，新速腾最大的卖点就是超过4.7米的车身长度，不过整体造型看起来稳重有余，动感略显不足，而凌渡定位为轿跑，其整体低趴的车身搭配大尺寸多幅轮毂，看上去运动感十足，并且前轮毂上方一直贯穿门把手延伸至后尾灯的腰线，以及前后轮圈之间大面积的内凹设计，为侧面营造出了丰富的肌肉感和线条感，营造出了不错的运动气息。
至于车尾，凌渡小鸭尾式的尾部设计看上去运动感强烈，双边尾排通过横向一体的镀铬饰条装饰有几分精致感，看上去也不失内敛和含蓄，这或许也是凌渡整体的设计思路，刚刚好且不算张扬跋扈的运动范显得很有格调，而这和大众一直宣称的”轻奢”很贴合，一定程度上，凌渡车尾也算得上是大众最具辨识度的车尾，而全新速腾虽然采用了大众最新的设计风格，但造型与宝来极为相似，没有新颖感。
在内饰方面，相比全新速腾（上图为新速腾，下图为凌渡），两款车内饰都采用了大众的T型内部布局，而全新速腾将空调出风口设计在了中控液晶屏下方，使之整体中控台T字造型更形象，看起来也是相当凌厉。而凌渡在线条上的设计则显得柔滑了许多，无路是空调出风口还是液晶屏等位置，看起来都没有全新速腾内饰的那种冷酷感，也更显高端大气。
最后动力方面，凌渡搭载1.4T高低功率发动机，而全新速腾搭载1.2T和1.4T两台发动机，相比之下低配版本凌渡动力更充沛，其最大功率131马力，最大扭矩225Nm，这套动力属于满足常规日常用车动力需求，且在油耗经济性方面表现良好，而1.4T高功率版本最大功率150马力，最大扭矩250Nm，更出众的动力表现也是让其比较新速腾表现更出众。
综上，新速腾车身长度的优势让其外观颜值相比于老款要更为时尚，但并不出色的车身宽度使新速腾看起来比较纤长，因此视觉效果上更偏向于家用，而凌渡则明显更为注重驾驶者的驾驶体验，整体低趴和更宽的车身尺寸也营造出更出色的运动效果，再加上动力方面凌渡也是更有优势，并且凌渡终端普遍还有3万左右的优惠，而全系速腾作为新车是没有这个优惠福利的，对比下来，凌渡显然比全新速腾更值得下手，所以别看着新车上市就失去了分寸感，理性对比下，其实还有更好的选择。
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