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9万入手丰田致享，车主：看重的是车子稳定性，内饰用料真差

cesifu • • 资讯

9万入手丰田致享，车主：看重的是车子稳定性，内饰用料真差

导读：其实从每个月的销量上来看，紧凑型入门级的家用车，尤其是合资品牌每个月的销量表现还是非常不错的，就在前两天笔者身边的朋友也提了一辆丰田的致享，他告诉我这款车就是家用代步，毕竟动力方面和配置方面的表现不如自主品牌，而选择这款车型的主要原因就是看中了这款车的稳定性，下面我们就来聊一聊这款车，也听一听他对这款车的评价如何。

9万入手丰田致享，车主：看重的是车子稳定性，内饰用料真差

当时在选择这款车型的时候，其实也考虑过其他的自主品牌，比如说我们的奇瑞，艾瑞泽五以及吉利的帝豪等等，配置方面外观方面都不输这款丰田致享，其实这款车型可以看成是丰田威驰的双胞胎车型，主要是因为这款车型的前脸设计，被维持更漂亮一些，所以左右权衡之下，也选择了这款致炫，作为第1台家用代步车。

9万入手丰田致享，车主：看重的是车子稳定性，内饰用料真差

这款车型车身侧面的线条设计其实并不如两厢版的车型漂亮，因为考虑到家用，这款车型的后备箱空间绝对要比两厢车有优势，而且整车的尾部设计还是比较协调的，而且我所买的是一台自动挡低配的车型，轮圈还是铁质的，但这并不影响，在日常使用的时候驾乘体验，只不过说外观上没干，并不如铝合金的那么漂亮。

9万入手丰田致享，车主：看重的是车子稳定性，内饰用料真差

9万入手丰田致享，车主：看重的是车子稳定性，内饰用料真差

当时购买这款车型其实看重的是丰田汽车的稳定性，除了稳定性之外，其实丰田的入门级家用车配置方面可以说非常简陋，首先车内使用了大面积的硬质塑料件，而且安全配置方面的表现也并不是很好，不过比较欣慰的是，这款车型全系都标配了车身稳定系统，和同级别的其他车型相比，有一定的优势性，自动挡的车型，换挡的时候比较平顺，因为它搭载的是一台cvt的无级变速箱，所以日常使用的时候，几乎没有顿挫感。

后备箱的空间表现还行，日常上下班带点东西还可以，但是拉大件东西就不是那么好了。

9万入手丰田致享，车主：看重的是车子稳定性，内饰用料真差

最后和大家聊一聊比较关心的价格问题我所购买的这款1.3L自动魅动版指导价85800元，这款车型的市场优惠幅度其实并不是很大，然后再加上购置税保险以及上牌等等费用之后，全款落地大概在9万元左右，价格方面其实还算是比较高的，不过家用也可以了。

总结：总的来说丰田致享这款车型，在我看来，也是仅仅家用代步比较好，在安全配置以及内饰用料方面，表现并不如同级别的自主品牌，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

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