为什么汽车厂在配置汽车备胎的时候不设计成全尺寸呢？长见识了

cesifu • 2019年3月28日 pm9:30 • 资讯

导语：为什么汽车厂在配置汽车备胎的时候不设计成全尺寸呢？长见识了

经常开车的朋友想必常常面临这样的问题，那就是自己的车辆在野外行驶的时候，如果遇到一些崎岖不平的路段，就很有可能会导致车辆爆胎，或者是在平坦的公路上有人在路面上扔上一些尖锐的物体，也会导致车胎的磨损，而我们会发现一般车辆中的备胎通常都不是全尺寸的，和自己的车辆并不是完全匹配，只能暂时用来替代原本的轮胎，可以足够开到一些汽车维修站去，为什么在汽车厂里进行配置的时候不直接将备胎换成全尺寸的轮胎，那样岂不是更加方便吗？

从成本上来讲，厂商也不可能这样做，因为如果将汽车备胎做成全尺寸的，不仅非常耗费时间，而且拥有很高的成本，而非全尺寸的轮胎成本就大大降低，作为赠品附赠给车主，厂商所受到的损失也不会很大。其次就是非全尺寸的轮胎一般可以节省车辆内部的空间，对于一些内部空间比较小的车辆来说，非全尺寸的轮胎可以很好的放进后备箱里，所以对于大部分车辆的型号来说，非全尺寸的备胎也是比较合适的，其次就是备胎不论是在质量还是在规格上，都和全尺寸的轮胎有差异，所以这也是汽车厂商在反复提醒人们更换备胎之后必须要及时去换新的车胎，否则很容易会造成车辆继续这样磨损下去，对于车辆是有很大害处的，毕竟备胎终究只能使用很短的一段时间，真正能起到作用的还是正常的车胎。

对于大部分车主来说，可能在驾驶的时候想的都是尽量能够降低一些成本，不用频繁的更换自己车辆的零部件，但是我们会发现，与其在车辆不断损坏之后去更换，还不如一开始就更换一些品质水平比较高的零部件，这样不仅可以延长车辆的使用寿命，也可以让自己的驾驶更加安全和放心，避免因为一些小的细节问题导致自己在汽车驾驶的过程中出现重大的失误。尤其是像车子的防雨刷，轮胎或者是一些玻璃贴膜等等，这些用品的成本都不高，有些人为了图省事就会选择一些劣等品，但在下雨天以及出大太阳的时候这种小物件对于驾驶对安全性来说还是非常重要的。毕竟越是在这些细节的地方，越是容易引起我们的驾驶误操作。

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