一直以来在巡航车的定义中，V形双缸是其中最重要的特征之一，这种发动机形式能让车辆看起来更加饱满，具有低转速大功率等特点。近些年除了哈雷戴维森和印第安两大美式巡航车品牌风生水起外，国产巡航车也在不断出新，只是节凑有些缓慢，更多厂家都将重心放在旅行车与拉力车上。来自力帆的250cc V形双缸发动机已经搭载于多款国产巡航车之上，而目前最具代表性的当属力帆V16与新晋上市的龙嘉V途。两款车售价非常接近，而且都搭载了力帆生产的发动机，但两车在设计风格上却有着明显区别。
| 力帆V16、龙嘉V途售价表 | |
| 车型 | 售价 |
| 力帆V16 | 1.68万元 |
| 龙嘉V途 | 1.88万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
力帆V16、龙嘉V途外观对比：
力帆V16保留了美式巡航车的基本特征，并在外观上融入现代元素，黑色主体突出了大量使用的电镀部件。该车有特黑、珍珠白、星空蓝三种颜色供消费选择。
V途保持了龙嘉一贯的精致做工，即便是两年前上市的V咖，在当时也很难让人从做工上挑出毛病。车身的降低使龙嘉V途看上去更加紧凑，这台V形双缸发动机装配在V途上更有味道，V途目前提供红、白、哑光黑与亮黑四种颜色。
力帆V16采用了90/90 R18规格前轮胎，而龙嘉V途使用了100/80 R17规格前轮胎，这让它们看上去有着明显区别，力帆V16设计更加传统，龙嘉V途侧突出运动风格。
两款车的轴距都恰到好处，并没有刻意去加长而迎合巡航车的固有印象，在低速操控时保留了灵活的操控，龙嘉V途轴距较力帆V16长10mm，达到了1530mm。
两款车尾部造型都十分简洁，但龙嘉V途的车身棱角更具力量感。
力帆V16对驾驶者有着极高的宽容度，坐高仅为680mm，低矮的车座可以双脚轻松落地，体验者身高173cm。
体验者身高171cm，双脚落地非常轻松，715mm的车座高度极具亲和力。龙嘉V途的坐姿并不像重型巡航车那样极度伸展，但能让人非常放松、舒适地去驾驶，车把的位置也恰到好处。
全车LED光源是V16的一大亮点，有些“变异”的圆形大灯内部嵌有多颗LED灯珠，造型有些另类，转向灯也采用类似设计。龙嘉V途大灯罩体现着强烈的美式风格，并赋予车辆更强的力量感。
尾灯造型都采用LED光源。
力帆V16前减震器效仿了美式巡航车，采用偏舒适的调校，而龙嘉V途的37mm倒立式减震器更加运动。
两款车都使用了传统的双侧置单筒减震器。
龙嘉V途的前后联动刹车算是没有ABS的弥补，前刹车采用单刹车盘搭配单向三活塞卡钳。力帆V16一直没有推出呼声很高的ABS版，前轮采用单刹车盘搭配单向双活塞卡钳，两款车后刹车都采用了单活塞卡钳。
力帆V16、龙嘉V途外观对比
力帆V16、龙嘉V途细节对比：
车把上扬与圆润的油箱让力帆V16气质优雅，还保证了舒适的驾驶姿态，而龙嘉V途车把非常简洁，宽大的油箱更像是一款大排量巡航车。
力帆V16车把上的控制键很有意思，都采用了圆润的设计，彩色按键与传统美式巡航车风格并不统一，也与整车沉稳气质不符。龙嘉V途侧比较传统，左右控制键都是一些常见功能，原厂配有双闪警示灯。
力帆V16双圆形仪表采用了液晶+指针的组合方式，而龙嘉V途则延续了V咖上的指针+液晶圆形仪表，能提供转速、时速、挡位、里程、油量等信息。
力帆V16配备了可调节的前刹车手柄。
两款车的后视镜样式相差不大，但安装在车把两侧的龙嘉V途显得更与众不同。
力帆V16配有一把原厂折叠钥匙，两款车的钥匙门都设计在车身侧面。
两款车都采用了分体式车座，龙嘉V途可选装单座+后货架的组合，个性化要比力帆V16更丰富一些。
力帆V16的前置脚踏面积非常大，而龙嘉V途侧显得非常运动。
两款车都搭载了来自力帆的V形双缸发动机，采用德尔福电喷系统，实际排量249cc。具体参数方面有一些细微差别，力帆V16最大功率13.2kW(18Ps)/7500rpm、最大扭矩19Nm/5500rpm，龙嘉V途最大功率13.5kW(18.3Ps)/8000rpm，最大扭矩18.5Nm/6000rpm。
两款车都配套了来自征和的530规格链条。
力帆V16粗壮的排气管与其他电镀件非常耀眼，龙嘉V途也使用了侧置双排气，尾部采用斜切口设计。
总结：
两款车在设计上都有着自己的风格，力帆V16大体都遵循了美式巡航车的设计风格，仿生学打造的外观也让它有别于国内其他同类产品，而龙嘉品牌通过V咖已逐渐被大众所熟知，较为出色的做工受到了不少消费者青睐。它们都是目前为数不多的国产V缸巡航车，发动机经过多年的市场验证，算得上比较成熟，售价与性能也都达到了不错的平衡，外观上的区别可以让消费者根据喜好去选择。
力帆V16、龙嘉V途细节对比
力帆V16、龙嘉V途参数表：
| 力帆V16、龙嘉V途参数表 | ||
| 车型 | 力帆V16 | 龙嘉V途 |
| 发动机形式 | V形双缸 风冷 | V形双缸 风冷 |
| 排量 | 249cc | 249cc |
| 坐高 | 680mm | 715mm |
| 最大功率 | 13.2kW(18Ps)/7500rpm | 13.5kW(18.3Ps)/8000rpm |
| 最大扭矩 | 19Nm/5500rpm | 18.5Nm/6000rpm |
| 前减震器 | 正立式 | 37mm 倒立式 |
| 后减震器 | 双侧置单筒 | 双侧置单筒 |
| 前轮胎规格 | 90/90 R18 | 100/80 R17 |
| 后轮胎规格 | 130/90 R15 | 140/70 R16 |
| 前刹车 | 单刹车盘 单向双活塞卡钳 | 单刹车盘 单向3活塞卡钳（刹车联动） |
| 后刹车 | 单刹车盘 单活塞卡钳 | 单刹车盘 单活塞卡钳 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
力帆V16、龙嘉V途参数表
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/22021.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 相关推荐
-
BRZ将回归中国市场！仍是国五标准，提供6MT、6AT两种变速箱！
2月15日，斯巴鲁中国官微放出一则简短的消息，瞬间在国内爱好者的圈子炸锅了 2017年，受限于中国乘用车企业平均燃料消耗量（CAFC）的影响，斯巴鲁BRZ与丰田86这两款平价跑车便…
-
为何汽车保养后油耗反而增加了？看修车老师傅是如何给我们解释的
随着现在国内经济的快速发展，大多数的人都已经有了汽车，不过有一些人对于汽车还不是特别的了解。后期保养和维修这方面的知识是许多司机都比较匮乏的，甚至有的时候他们根本就不知道自己的汽车…
-
KTM Duke 390间谍照曝光，车架、悬挂、后摇臂多处改进
KTM Duke 390的谍照在国外曝光了。自从2017年发布Duke 390车系首次的改款后，承袭了老大哥1290 Super Duke R家族特征，更多裸露的钢管车架，LED的…
-
蔚来股价单日暴涨19.17%的背后
核心观点： 1、现金流得到改善，并维持高增长率的企业通常会得到市场更高的估值回报。 2、在中概股普遍收涨、国际市场对中国新能源汽车产业积极看好的背景下，蔚来昨日涨幅合乎预期。 8月…
-
越野终结者 Jeep牧马人2019款2.0T撒哈拉四门版_吉普车,设计,敞篷车,豪华车
“ 作为JEEP的终极越野利器，虽然不及rubicon使用的Rock-Trac分时四驱，增加的前后轴差速锁，齿比也提升到惊人的1：4，但撒哈拉拥有强大的Command-…
-
平时用车多注意这三个地方，适当保养，才能延长使用寿命！
很多车主朋友都知道车辆行驶一段时间以后都需要做保养，可到底应该做些什么项目呢？很多车主朋友可能都不知道，特别是我们广大的女性车主们，对这些知识尤为缺乏。下面我们就来讲讲，了解这些知…
-
落地20万以内，最省油最快的车都在这儿了！
在不少人都在在纠结究竟是该注重燃油车的续航能力，还是电动车的经济环保时，插电混动车型其实已经悄悄的遍布了各级别车型市场，它凭借着出色的动力性能，较高的燃油经济性打动了不少消费者的心…
-
开封车主注意！这样停车直接扣12分
广告 近日来， 气温又开始呈直线上升， 很多爱车的朋友们 便纷纷给自己的爱车 穿上车衣。 本是爱车之举， 万万没想到的是， 这种行为将被认定为 “故意遮挡机动车号牌”， 车主将面临…
-
三缸汽车真的要火了？
这是要火的前奏？ 三缸新车还没上市 网上就一片叫好声 这两天有一款车在网上非常火，那就是东风本田将在4月10日发布的新车享域，一款紧凑家轿。 对于这款还没有正式揭开面纱的新车，网上…
-
我来示范一下，用灯语说：谢谢你_
“ 我们都知道开车过程中，要巧用闪灯方式与周围车辆交流，以应对行车过程中的各种突发状况。那么今天我们就来分享一下灯语的有关知识吧。 并道如果前方临近车道的车辆打出左/右…