随着即将进入4月份，一年一度的上海车展也即将拉开序幕，面对持续下行的国内汽车市场，作为国内四大车展之一的上海车展，能否为汽车市场带来一针强心剂？这也是整个业界都非常期待的问题。在此之前，不少车企都公布了其参展车型，而在近日，宝马则公布了其上海车展产品阵容，其中包括MINI在内的六款车型系全球首发，其中四款车型系中国首发，此外，备受瞩目的宝马X7也将于此期间正式上市。
BMW X7
上市时间：4月15日
作为宝马迄今为止最大的一款SUV车型，宝马X7自亮相以来就深受消费者关注，庞大的车身尺寸也为其带来了大气磅礴的气场，豪华的内饰以及配置也深深吸引了消费者的关注。
从外观来看，宝马X7依旧沿用了家族式设计，标志性的双肾进气格栅配以两侧激光灯组，其中激光大灯最远照射距离可达600米。再加上下包围进气口的设计，使前脸更显大气，日行灯也采用了最新式的双C式LED日行灯。
新车侧面采用了双腰线设计，顶部行李架与银色踏板使侧面活力十足，尾部造型简约富有层次感，C型尾灯由镀铬饰条相连，尾部双边共两出排气布局与银色下护板的搭配，在视觉效果上颇有几分运动气息。车身尺寸5151×2000×1805mm，轴距为3105mm，相比奔驰GLS的3075mm轴距颇具优势。
内饰也同样遵循了宝马家族式设计，大面积的实木板与Alcantara真皮、铝合金饰条的采用，营造了非常出色的豪华感与科技感。此外，中控向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员日常操作，12.3英寸全液晶双屏幕以及大量的电子设备提升了整车的科技元素，内置i-Dive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能。新车水晶档杆造型相当精致。新车座椅提供了6座或7座两种布局供消费者选择，值得一提的是，后排还提供了加热功能。
动力方面，宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649N·m）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447N·m）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760N·m）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620N·m）。
传动系统方面，新车匹配了8速自动变速箱和四驱系统，值得一提的是，新车配备有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，使底盘可在80mm范围升降，整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂也均有配备。新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。
车型总结：作为豪华大型SUV中的新贵，宝马X7上市结束了奔驰GLS一家独大的局面，相比奔驰GLS，宝马X7无论是车身尺寸还是科技氛围都略胜一筹，在新一代奔驰GLS到来之前，宝马能否利用这一空窗期打开局面，这就非常考验宝马的营销力了。
宝马3系
早在此前日内瓦车展之际，宝马就发布了3系插混版车型，而在本次上海车展期间，宝马3系正式来袭，据悉，新一代宝马3系基于宝马CLAR平台打造，外观采用了全新的家族式设计风格，车身尺寸也进一步提升，动力方面将搭载一款2.0T发动机。
外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言外观与此前曝光的海外版基本保持一致，标志性的双肾前格栅尺寸进一步加大，前大灯组内部进过重新设计，造型夸张的下包围进气口增添了整车的运动氛围。车身侧面线条极为流畅，尾部上翘的小尾翼双边共两出排气布局营造了一丝运动感，尾灯采用了L型设计，车身尺寸方面，
虽然经过了加长，但新车侧面比例仍然协调，线条舒展而流畅。相比于现款车型，全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。而在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色。
尾部和车头相互呼应，也采用了L型的尾灯设计，搭配上双边共两出排气布局，看上去十分运动。此外，新车还配了M套件。车身尺寸方面，其中标准轴距版长宽高分别为4709×1827×1442mm，轴距为2851mm；长轴距版车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。相比现款均有所提升。
动力方面，新车将搭载多种不同动力组合，此前的申报车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率184马力，预计匹配8速自动变速箱。新能源方面，将推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。
车型总结：换代之后的宝马3系，不仅外观更为动感，车身尺寸也进一步增加，值得一提的是，此次宝马3系标准轴距以及长轴距版都将迎来国产，对于消费者而言，将拥有更多的性价比之选。
MINI CLUBMAN
近日，有外媒曝光了一组MINI CLUBMAN中期改款车型实车图，新车外观与现款基本一致，尾灯进行了重新调整，此外，非JCW车型还将换装新的7速双离合变速箱。
从外观来看，新车作为中期改款，前保险杠下方进气口进行了微调，LED大灯组也进行了外观升级。新车侧面造型依旧与现款保持一致，尾部最大的变化在于采用了米字旗的LED光源，点亮后更具辨识度，此外，新车还将配备全新造型的多辐式轮圈。
据外媒预测，新车将针对内饰进行微调，将换装全新的8.8英寸中控大屏，并增加MINI云端互联服务、无线充电、苹果CarPlay等配置。
动力方面，新车将即系搭载1.5T和2.0T动力系统，其中1.5T三缸发动机最大功率为136马力，2.0T高低功率两个版本，其中低功率版最大功率192马力，高功率本最大功率为231马力，传动系统有望配备全新7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱。
车型总结：作为中期改款，全新MINI CLUBMAN主要针对动力系统以及配置上进行了调整，以适应当下年轻消费者的审美，换装全新变速箱，使该车在动力操控方面将获得全新的驾驶感受。
iNEXT概念车
作为宝马一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，代表了宝马未来发展的方向，该车已经于洛杉矶车展期间正式亮相，而此次上海车展期间，也是该车的第二次亮相。
从外观来看，该车前格栅并未采用独立分割的布局，而是采用了中段相连的造型，而这一造型也被网友戏称为“龅牙”，无形中提升了该车的辨识度。由于该车采用了电动驱动，前格栅采用了流行的封闭式结构，狭长的前大灯组使前脸更为凌厉。
该车最具特点的当属前风挡玻璃与全景玻璃顶连为一体式设计，此外，后视镜被摄像头、隐藏门把手、五B柱、L型尾灯等设计元素，使该车看起来极具未来感。
内饰方面，该车内饰极为简约，两块大尺寸液晶显示屏占据了视觉中心，此外，仪表以及控制键等设计均被取消，中控以及座椅采用了布料和木材的混搭，让内饰更有家具的质感。
驾驶模式上，Vision iNEXT可选择人工驾驶（Boost模式）或自动驾驶（Ease模式）。Boost模式使用电动系统，保证动感而又安静的驾驶同时，还能实现零排放。
车型总结：作为宝马下一代车型设计的风向标，宝马为我们展示了未来车型的概念，从自动驾驶到全面互联，技术的进步使汽车设计更趋于内部舒适性以及科技感。
全文总结
由于篇幅有限，我们本期仅介绍了几款主流热门车型，从宝马产品阵容来看，首发车型占据的比重愈来愈大，也预示着宝马对于国内市场愈发重视，随着上海车展临近，我们将持续为大家带来更多的新车资讯。
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