试驾新宝骏RS

cesifu • 2019年3月31日 am2:00 • 资讯

提到宝骏，你一定会想到旗下一款又一款的爆款车型，无论是宝骏730、宝骏360、还是宝骏510，凭借较高的性价比皆成为了各自细分市场的一匹黑马。而对于国内车企必争的SUV市场，品牌今年推出了新宝骏RS-5，据了解，新车将在4月11日正式上市，今日（3月30日），《车壹圈》在重庆率先试驾了这款新车。

作为宝骏全新R平台下打造的车型，仅从外观设计上，我们就能明显感受到新车与在售宝骏车型的不同。新车首次搭载了品牌全新的钻石车标，相比之前的“马头”标，更加简洁、时尚，具有国际范。此外，新宝骏RS-5的外观采用了最新的家族化设计，超大尺寸的点阵式进气格栅，几乎占据了整个前脸，搭配个性的分体式大灯，视觉效果相当运动、激进。

而在车身侧面，RS-5采用了比较硬朗的设计，整车线条突起、平直，凸显出更强力量感。据了解，新车的长宽高为4570*1870*1720mm，轴距达2700mm，车身尺寸居于主流紧凑级SUV水平。此外，新车尾部设计简洁，一条贯通式的尾灯提升了整体的时尚感和辨识度，同时感应式后备箱非常实用。

进入车内，新车依然采用了全新的设计，10.25英寸的中控大屏搭配12.3英寸的仪表盘，以及触摸式的空调控制区域，看起来更上档次。而出风口的造型特别，车内的按键布局也非常合理、顺手。

值得一提的是，新车的内饰极具品质感，车内采用了时尚、大气的双色设计，但凡手能触碰到的地方几乎都是软包或皮质包裹，驾乘的舒适性比不少同级别的合资车型更好。而在空间方面，后排乘坐三人的情况下，小编腿部、头部、两侧空间仍然充裕，加上纯平的地板设计，中间乘坐的舒适性也较不错。

即使外观设计、内饰品质、空间方面，新宝骏RS-5已经表现的相当出色了，但动力、配置，其实才是此次试驾的最大惊喜。新车搭载了行业领先的斑马智行系统，拥有情景化的语音识别，远程控制、以及360度全景影像、主动刹车、全速自适应续航、车道保持、车道偏离预警等丰富的驾驶辅助配置。

其中语音识别准确率高、速度快，我只需要说我冷了，车辆就会自动调节空调温度，非常聪明。而360全景影像的清晰度非常高，几乎没有拼接感，甚至比一些自主高端品牌WEY、领克车型的表现更好，这也足以看出宝骏在技术方面的较高积累和全新RS-5的满满诚意。

动力方面，新车搭载了最大马力151匹，峰值扭矩250牛米的的1.5T发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，即使在车辆满载5人的情况下，动力输出也完全够用。得益于全新的R平台打造，新车底盘更厚重、紧致、支撑性好，行驶时有一定的高级感。而方向盘、油门、刹车的调校偏轻，非常容易上手。此外，车内的胎噪和风噪都控制的较好，这进一步提升了新车的驾乘感受。

全国排名前十的《车壹圈》认为：新宝骏RS-5目前的预售价为11.58-14.58万元，新车可以说是宝骏汽车向高端迈进重要一步。虽然价格上探至10万以上区间，但其品质几乎可以对标WEY、领克等同级车车型，部分表现甚至还有所超越，对于消费者来说，新车仍将是一款极具品质与性价比选择。

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