说起丰田旗下的车型,爆款真的是非常多,大到进藏神器的普拉多,小到灵动的致炫,再或是家用车的典范也是销量王的卡罗拉,每一款车型都有它成功的地方,今天小编和大家聊一款和卡罗拉师出同门的竞争车型,也算是一汽丰田卡罗拉的同门师兄——广汽丰田-雷凌。
说起雷凌与卡罗拉的关系,就像是威驰与致炫的关系一样,都属于丰田同级别车型,雷凌属于广汽集团,卡罗拉属于一汽集团。小编的一个同事在去年年初就买了一辆雷凌,到现在已有一年零1个月,双引擎精英天窗版,当时听他说全部下来近14万了,一起来听他分析下,这款雷凌的优劣之处。
外观方面,雷凌最吸引人的地方就是车头部分,优美的弧线和两个弧形大灯连在一起,形成了非常具有冲击力的视觉效果,就像一个大鹏在展翅一般。下方的进气格栅是由一个六边形所包裹,面积非常大,也更显得一丝霸气。两雾灯镶嵌在两边,就像两只小酒窝,显得有些俏皮。
车身部分依旧整体保持圆润的造型,腰线不是特别突出。尾部的造型比较中庸,唯一的亮点就是两尾灯的形状做的比较夸张,就像两只鹰眼相互对视,中间由一块镀铬装饰连接。
动力部分是大家比较关注的,双引擎这一块雷凌做得还是相当出色的,以我同事这款2017款 改款双擎 1.8H GS CVT精英天窗版 国VI标准,,当时近14万拿下,搭载的是一款1.8L自然吸气发动机,带来99马力,另外附加一台永磁同步电机,带来72马力的动力,起步非常稳,提速也相当快,这得益于这台电机,真的很有推背感,这一点是很多汽油车所无法比拟的,在市区行走的话,走走停停几乎耗不了多少油,即使载四个人,动力也毫不含糊,这一点非常值得称赞。值得一提的就是雷凌的混动系统,发动机多余的能耗自动转换为电能,这样就能储备多余的能量。
空间方面,雷凌的表现中规中矩,乘坐空间尚可,但储物空间就非常有限了,后备箱由于存放了一块电池,储物空间就会大打折扣,而且前面的储物空间也是捉襟见肘。
我同事的这款双引擎版本,油耗自然不会高,据他介绍百公里大概在4.7升的样子,一般不会高于5升,非常的省油。
好了,今天给大家介绍这款广汽丰田旗下的混动车型——广汽雷凌,厂商指导价:10.98-16.18万元,由于近一两年没有推出新款,所以在价格方面还是有很大优惠的,这辆车无论是外观还是内部配置,都比较符合家用车的范畴,后期保养也不算贵。
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