走进车内大众内饰风格还是相当有辨识度，偏向驾驶员侧的中控台设计是大众目前的设计，体现出人性化的一面
中控台进行了全新的设计与上一代完全不一样，平直线条镀铬装饰有棱有角突出直线美
这一次没有见到其他版本，实拍的舒适型是1.4T排量的入门级车型，可能在配置上没有那么丰富
双圆的仪表盘，外框加入镀铬装饰，红色的指针与中间液晶屏与上一代很相似，但是在细节上感觉有所升级
中控台上有搪塑工艺，手感舒适镀铬装饰条与中控屏连在一起，形成折角设计
三辐真皮方向盘大小合适抓握感很好，平底式设计也是目前流行的样式，方向盘上集成多功能按键操作方便
入门级的1.4T车型没有配备无钥匙启动，这一点自己不满意
钥匙造型与大众保持一致，没有什么亮点依然是实用派
大灯控制旋钮没有改变，很不错的设计
偏向驾驶员的中控区作为入门级的1.4T配置有些落后了，没有彩色大屏但是日常使用没有问题
空调区域采用旋钮控制，上面是四个实体按键，与上一代基本上没有变化，但是高配车型配备三温区空调
多媒体显示屏，在待机画面下可以显示时钟
功能上没有什么特别的功能，操起来很顺手
支持外接设备，
系统设置上，可以对屏幕声音等设置
1.4T车型采用7速双离合变速箱，旁边是电子手刹、自动驻车、发动机启停、自动泊车
挡把区域发生明显的变化，挡把变得精致多了，挡位辨识被移到挡把顶端
挡把上的的挡位标识，手感相比老款速腾要棒多了
挡把变得短小精悍，下方是皮质包裹
功能按键特写，每个按键都比较大可以防止误按
隐藏式的杯架里侧空间比较大，限位器设计的新颖实用
中央扶手箱前端是不规则造型，照顾到驾驶员
中控台上搪塑工艺下，有缝线设计精致感强烈
副驾驶的手套箱里侧加了照明灯，但是手套箱里侧没有分层
遮阳板上有化妆镜，并且配备LED照明灯，感觉大众还是有厚道的一面
前排阅读灯LED光源下相当亮，天窗控制区按键对称式设计
车门里侧做工依然是大众精湛的工艺，门板接缝工艺都是相当扎实
扶手区皮质覆盖，储物空间也没有落下
后排车门门板扶手区有皮子覆盖，下方有放置水杯的储物格
喜欢大众的车友对大众操控都很喜欢，其实大众的座椅设计挺好
入门级没有给电动调节，皮质包裹下座椅舒适度不错，可以前后上下调节，我特别喜欢腰托调节，座椅舒适度比以往车型有所提高
头枕宽大可以上下调节
座椅包裹性相当棒，座椅左右侧翼很贴合身体
副驾驶座椅手动调节同样没有电动调节功能哟
后排座椅真皮材质符合人工学设计，对腰部的包裹支撑到位，腿部和头部空间非常优越
后排三大头枕宽大柔软高度可调，并且配置了中间扶手
ISOFIX接口、三点式安全带都一应俱全，安全性上有保障
作为三厢车型后排座椅可以比例放倒，在轿车中算是很实用的设计了，后排座椅肩部有可以放倒的扳手
ISOFIX接口，后排座椅共设计了两组
后排座椅非常平坦，且真皮材质非常柔软
后排扶手放下后，带有杯托设计，目测里侧并没有限位器
全新平台下的速腾，后排加入实用的充电接口而且是两个，充分考虑后排乘客的需求，后排配置空调出风口，在夏天冬天很实用
后备箱地板非常平坦，空间最大纵深有两米，加上可以放倒的后排座椅扩展性较高
后备箱隔板下方是非全尺寸备胎，随车工具固定的很牢靠
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/22506.html
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