在过去的2018年，国内小型SUV经历了爆发式增长，一个接着一个的新车型不仅考验眼力，还考验脑力，要想在它们当中找出那个最适合自己的，那可真是一大难题。不过随着时间的推移，火热的小型SUV经过2018年这个漫长冬季的沉淀，江淮瑞风S4、长安CS35 PLUS、吉利缤越等车型热度依然不减，各自优势逐渐显现，在品质被消费者认可的同时，在销量上也保持着向上的势头。
这三款热门车型如果单看配置，售价最高的吉利缤越应该是最吸引人的。但是作为消费者肯定不想被那些花哨的越级配置所迷惑，适合自己的同时又具有一定的性价比才是最重要的。
今天汽车有文化就选取了三者当中关注度较高的走量车型，进行一场实力大PK，看看谁才是那个最具实力的选手。它们分别是瑞风S4 1.5T CVT 梦想型（8.88万元）、长安CS35 PLUS 2018款 1.6L自动酷联版（9.69万元）、缤越1.5T 260T DCT猎手（8.88万元）。
空间不仅宽敞还要合理分配
在如今这个多元化用车时代，“一车多能”已经是消费者普遍的需求，而“首当其冲”的就是对空间的苛刻要求。随着精品车型的增多以及设计布局的合理化，小车身大空间的车型也已经比比皆是。
这三台车从最直观的数据上看，瑞风S4无论是轴距、车身长度还是高度等方面都具有明显优势，而且2620mm轴距和超过4.4米的车长，甚至达到了紧凑型SUV的水准。实际乘坐体验瑞风S4自然也是带来了越级的感受，后排空间对“大长腿”乘客是非常友好，完全不会有任何局促感。
由于较短的车身设计，多数小型SUV都会把本来属于后备厢的空间分给了后排，日常放一些零碎物品还行，但要是遇到一些大件物品，那也是够让人手足无措的。而后备厢没有经过“压榨”的瑞风S4，拥有 510升的常规容积，后排座椅4/6比例放倒后还能扩充到1050升，明显要比长安CS35 PLUS和吉利缤越大了不少，如果你对空间要求较高，那么瑞风S4绝对不会让你失望。
配置不仅丰富还实用
这些小型车增多的主要原因就是购车人群的年轻化，而年轻人除了对外形颜值有较高的要求以外，那些丰富且实用的配置也是他们关心的重中之重。今天这三款主销的热门车型配置都非常丰富，但也存在着差异化。
在安全配置上，这三个车型基本的安全配置都很全面，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等功能是标配，而更厚道的瑞风S4和长安CS35 PLUS还装配有胎压监测功能。更值得一提的是瑞风S4还配备同级独有的TESS爆胎应急系统，即使在高速情况下爆胎，轮胎和轮辋也不会分离，保证车辆依然能有制动力，从而平稳的降速停车。同时其整车高强度钢应用比率与吉利缤越一样都达到了70%，比长安CS35PLUS 59.7%的含量高了不少，使得车身可以承受5吨的压力，更是领先同级。
智能配置方面，三车凸显科技的配置都很丰富，瑞风S4和长安CS35 PLUS都配备10.25英寸的大尺寸中控液晶屏，而缤越1.5T 260T DCT猎手型只搭配了8英寸的液晶屏，明显就有些不厚道了。同时瑞风S4和长安CS35 PLUS都可以通过语音识别控制系统控制多媒体、导航、电话、空调和天窗，而缤越仅能语音控制多媒体系统、导航和电话，在这一点上瑞风S4和长安CS35 PLUS无疑是更胜一筹。就拿导航这三者都具备的功能来说，瑞风S4的优势就十分明显。它内置的高德地图3.28版本，是三车中版本最高的，体验感和手机相同，除了实时更新路况、躲避拥堵路段之外，它还具备好友组队和微信互联的功能。也就是说，让你将多辆车的信息互联之后，在瑞风S4的高德导航上就能看到所有好友车辆的当前位置，还能设置共同的目的地、途经点等，这只有在游戏里才能拥有的体验，瑞风S4已经帮你在现实世界里实现了。
另外，虽然三车都搭载车载语音控制系统，能实现日常所需的语音控制，但是瑞风S4使用的是科大讯飞全球首发的的3.5版本，相较于吉利缤越和长安CS35PLUS，拥有了更人性化的声源定位、上下文交互和情景语音等核心技术，语音识别率高，车机交互更贴近人与人之间的交流。
作为智能化重要标志的车联网功能，三车上都有配备，可以随时4G上网，在线音乐、在线电台等众多网络服务自然不在话下，而且瑞风S4还为用户提供了同级独有的在线看视频的服务，乘客可以通过中控屏登录咪咕视频专门为瑞风S4定制的APP，在线观看各类视频节目，体验感是相当的不错。除此之外，还能与手机等移动设备互联，只要登录账号，就能实现断点续播功能，追剧再也没烦恼。
动力不仅要强还要稳妥
在动力方面，长安CS35 PLUS采用了常见的4缸1.6L自然吸气发动机，最大马力128ps，最大功率94kw，最大扭矩161 N•m，动力表现中规中矩，但满足日常使用还是没有问题的；而瑞风S4和缤越都搭载了1.5 T涡轮增压发动机，区别在于瑞风S4搭载的是同级少见的4缸1.5 T涡轮增压发动机，缤越搭载的是3缸1.5 T涡轮增压发动机。
在技术上瑞风S4这款全新的1.5T涡轮增压发动机采用了更加稳妥的4缸布局，低惯量增压器的应用也减少了涡轮迟滞现象，而且低速时动力响应更加积极平顺，从而避免了涡轮增压发动机的低扭无力现象。同时150匹的最大马力对于瑞风S4来说动力也是足够“充沛”了，开起来自然也是十分顺畅，9.8秒破百的加速成绩也是秒杀同级大多数车型。
结语：
综合比较下来，瑞风S4的整体实力毫无疑问是最突出的。除了空间优势明显以外，在安全配置、智能配置上也是远超同价位的缤越，甚至是价格更高的长安CS35 PLUS，而且4缸1.5T发动机搭配CVT的动力组合，让瑞风S4既拥有强劲的表现还拥有出色的可靠性。同时，作为与江淮大众共线生产的首款车型，瑞风S4在技术上也得到了大众的支持，而且在严苛的德国VDA质量管理体系审核标准下，在制造工艺也得到了大幅提升，真正做到了让消费者安心。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/22650.html
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