搭载1.5TD+7DCTH混动系统，好饭不怕晚，帝豪GL插混PHEV版本来了

cesifu • 2019年4月3日 pm5:00 • 资讯

近日，吉利汽车公布旗下帝豪GL将推插电混动车型—帝豪GL PHEV。新车和吉利帝豪GL基本保持一致，悬挂了吉利全新的黑色车标，还前格栅、大灯、尾部排气管等细节处增加新能源专属蓝色装饰条。帝豪GL PHEV在动力系统上将采用P2.5混动结构，并搭载1.5TD+7DCTH智擎·混动系统，综合功率为190kW，综合扭矩可达415N·m，百公里加速成绩为7.28秒，百公里综合油耗1.4L。在纯电模式下，最大续航为66km。

外观上，新车和吉利帝豪GL基本保持一致，但在很多细节设计用了很多新能源车型的标志。帝豪GL PHEV悬挂了吉利全新的黑色车标，水波涟漪前格栅的最外侧增加了蓝色饰条，LED一体式前大灯内部采用了蓝色背景的GEELY品牌logo点缀，车身细节处新增了新能源车型的专属设计元素，比如车门两侧增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源车专属标识，并在左前翼子板处设置充电口，细节之处充分展现出了新能源车型的独特魅力。

笔直的双腰线让整个侧面看起来更显干练，没有一丝赘肉。车尾“帝豪GL”标识中“L”字母调为蓝色，与燃油版车型区分，细节处体现新能源特性；运动双镀铬排气管：双侧排气管外廓新增蓝色装饰镀铬饰条，与前脸蓝色饰条呼应，更显动感时尚。让人一看就知道这车是一款新能源车，再加上吉利家族化的设计，辨识度还是蛮高的。

在内饰上，新车也保持着与现款GL一致的精致轻奢风格，航空环绕一体式座舱简洁大气，方向盘上的车标则采用了吉利全黑新标，中控部分新增了手机无线充电，更具时尚科技感。

丰富的配置一直是帝豪GL的一大卖点，从目前的公布的信息看，PHEV版基本保留了燃油版的配置，并且进行了一定升级，增加了手机无线充电等黑科技。特别是它进一步丰富了安全配置，配备了紧急救援E-call、多方位行人保护、博世9.3ESP车身稳定系统、预碰撞安全系统、上坡辅助、360全景影像、TPMS胎压监测、全速ACC自适应巡航、自动驻车、感应式LED大灯等配置，为用户提供了事故报警及救援、被动碰撞安全、主动避祸安全、信息辅助及安全警示、辅助驾驶系统、驾驶安全感等六层智能安全防护，达到了同级领先水平，开这样的车出行，妥妥的安心。

帝豪GL PHEV版采用了1.5TD+7DCTH的动力总成，是同级唯一采用P2.5混动结构的车型。1.5TD发动机最大功率达到了190KW，最大扭矩415Nm，百公里加速只需7.28s。而同级1.5TD发动机最大功率和扭矩只有130KW和255Nm，明显帝豪GL PHEV版的发动机更胜一筹。作为一款混动车型，耗油备受关注，据说，1.5TD+7DCTH的动力总成技术先进，燃油效率高，百公里油耗能低至1.4L，在油价飙升的现在，这油耗对于消费者来说绝对很有诱惑力。

顺便一提的是，帝豪GL PHEV使用的是宁德时代的三元锂电池，电池容量为11.3kWh，能量密度为102.9Wh/kg，防水性能达到IP67标准，官方公布的纯电续航里程为66公里，基本可以满足短途的上下班代步。另外，还配备了BMS恒温电池热管理系统，能保证车辆在低温情况下也能快速充电与使用。并且，帝豪GL PHEV具备EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEV ECO经济节油驱动模式、HEV Normal智能驱动模式和HEV Sport运动驱动模式共5种智能驾驶模式；帝豪GL PHEV在3.3kW和6.6kW充电桩充电，可分别在3.5小时和1.5小时内将电池充满。

我们都知道帝豪GL品质高、口碑高，销量一直不错，相信这款新车型一定也差不了。

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搭载1.5TD+7DCTH混动系统，好饭不怕晚，帝豪GL插混PHEV版本来了

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