汽车行车安全一直是消费者最关心的问题,今天小黑来跟大家谈一个关于安全的“老话题”——安全带。相信很多老司机看到这个问题都有些不屑,因为开车系安全带已经成为一种硬性的规定,而且每位司机的觉悟都很高。
安全带靠谱还是气囊?
在很多消费者的固有认知中,安全气囊比安全带要重要,其实答案并非如此。当发生碰撞事故时,安全带首先抑制乘员往前冲,接着安全气囊弹出很好的把乘员接住,进一步抑制乘员的前冲力,保证人员不受伤。在这个过程中,安全气囊是对安全带起补充作用,不能代替安全带。
所以,安全带和安全气囊是一种协作关系,它们共同组成保护系统,抑制乘员随着惯性向碰撞方向移动,减少事故中可能造成的伤害,从而增强对乘员的安全保护。
汽车碰撞时气囊打开的示意图:
通过上面的示意图,大家能很明显的看到,当汽车刚碰撞时,在10—20ms段安全带开始“主动”干预预紧,减缓乘客的前冲力;在50—60ms时,气囊弹出(人体接触时必须是在充气末端)“托住”前冲的乘客;100ms以后气囊泄气完成……(解释下在托住乘客时,为什么在气囊充气的末端,因为气囊在相当短的时间内以爆炸的方式充气,弹出时可以达到300KM/H的速度,所产生的冲击力能达到180公斤,这对头部来说是致命的伤害,所以必须在末端,气囊开始泄气时托住乘客。)
这个过程前前后后不过是一眨眼的功夫,如果前段没有安全带的保护,那结果可能是在10—20ms时,司机乘客撞到方向盘或者仪表台上,之后50—60ms被时速300的安全气囊弹开,或是在气囊炸开的过程中与气囊相撞,这样的后果实在不堪设想。
说完前排,我们来说说后排后排乘客可以说是安全带的重灾区!基本上90%的人在后排乘车时不系安全带,或者说根本没有系安全带的意识。
大家有没有想过一个问题,为什么后排没有设计正面的安全气囊(侧气帘除外)?答案很简单,因为后排的安全系数相对较高,这也是为什么儿童安全座椅要放在后排,老板座要放在后排!当然这都不是重点,重点是没有正面安全气囊,后排只有一条安全带,所以系安全带才能最大程度保证后排乘客安全。
如果在发生事故时,后排乘客在不系安全带的情况下,非常容易受伤,尤其是坐在后排中间的乘客,很可能由于前冲力,被直接甩出车外。
后排不系安全带,轻则:
重则:
在大多数消费者心中,汽车安全与否完全停留在汽车产品层面,大家将关注度全部集中在所谓的“安全配置”上,而对于一些有利于汽车安全的行为无动于衷。当然好的汽车产品是前提,但是好的安全习惯是保证!所以,系安全带这个小习惯一定要养成,尤其是后排乘客,不要因为怕麻烦而忽略,关键时刻或许它就是救命稻草。
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