按奈不住寂寞的宝马最终还是推出了全新序列的8系产品，一直以来宝马产品划分明显，单号序列为量产家用车，双号序列为梦想车型，1系、3系、5系以及7系都是面向不同需求的消费者推出的量产车，而2系、4系、6系以及今天要聊的8系，都是活在梦想中的座驾，与单号序列产品相比，这些车型更纯粹，更不顾一切的维护自己的定位。
昂贵，运动，纯粹是它们的基本标签，宝马8系更是将这一特点发挥到极致。
宝马产品一直以来都有独特的产品特性，基于运动标签打造的多款产品将操控基因发挥到极致，而另一方面内饰设计的确瓶颈太大，仍需不断突破自我才能减少与其他豪华品牌的差距，宝马8系足够运动，当然内饰也足够的“不称职”。
宝马的内饰设计一直都找不到自己的方向，即便是顶级的宝马也是如此，如果遮住蓝天白云的LOGO你丝毫找寻不到百万豪车的影子，可以说宝马将成本全部投入到底盘以及发动机舱之中，但这绝对不是内饰没有表现性优势的借口。
甚至对比同级别其他产品你会发现，宝马的内饰塑形一直都是同级别垫底的存在，无论是豪华感塑形还是运动感的营造，都差那么点意思。
甚至遮住车标，你都会认为之宝马8系的内饰非常的“宝骏范儿”，另一旁“孪生姊妹”宝骏大推特退RS-5，对比之后你会发现好像单单从设计上来说，8系的内饰与RS-5的内饰没有断崖式的差距。
回过头对比百万豪车，你会发现宝马与其他品牌的差距有多大，豪华感以及设计感明显的拉开差距，以奔驰S级为例，全新的奔驰S级内饰有口皆碑，尤其是质感以及风格的营造上相当自成一派，豪华感自不用多说，其实在豪华车阵营中奔驰的内饰设计并不是最好，甚至稍低售价的凯迪拉克、雷克萨斯、奥迪内饰也要比宝马强上不少。
宝马专一操控的路子实在太野，最近两年虽然也在不断调整发展方向，但是内饰风格依然模糊不清找不准定位，或许是宝马内饰设计是找不到风格定位，亦或者宝马还是想把特点放在操控之上，总之不管怎么说，目前8系的内饰，与全新发布的G28内饰相比依然高度相同，设计感以及质感、高端感上，宝马永远差那么点意思。
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