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20万纯进口 全时四驱 给你一个不买雅阁凯美瑞的理由

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B级车市场高手云集，也是各大汽车厂家刺刀见红的必争之地，但是有一位选手实力不俗却在这个级别里异常低调，以至于很多人在选车的时候都把它给忘了。

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那就是斯巴鲁力狮，力狮车身尺寸4815*1840*1500mm，轴距2750mm，定位中型车，其他选手在车身尺寸上今天你加长几毫米明天我加长几毫米，可以说是斤斤计较，在这方面力狮也是异常淡定不跟着掺和。如果说雅阁侧面线条年轻激进，凯美瑞阴柔，力狮这个侧面只有两个字能形容就是普通，光看侧面几乎分不出来是个什么车。

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前脸同样是没有什么特点，找不到特别的词来形容。

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尾部，大家看看前面车模的背影就好了。

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内饰设计也是相当的中规中矩，没亮点但是也找不出什么缺点，可能感觉有点严肃。外观内饰都非常低调没有什么亮点，但是既然说它实力不俗，它还是有拿的出手的看家本领的。

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跟另一位日系老乡雷克萨斯一样，斯巴鲁一直坚持原装进口，整车品质可以得到保障，力狮的兄弟车型森林人拿过最靠谱城市SUV称号就是品质实力证明。力狮搭载斯巴鲁看家的2.5L水平对置自然吸气发动机，最大功率175马力，匹配模拟7档的CVT无级变速器。

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2.5L水平对置发动机输出功率看似保守，但是优点就是可以吃粗粮，稳定可靠。目前世界上只有保时捷和斯巴鲁坚持使用水平对置发动机，采用这种布局可以降低发动机重心提高车辆操控性。斯巴鲁的车型都是在位于日本东京北部大山里的矢岛工厂生产，测试基本也都在山路上进行，大山里出身的力狮操控性同样不俗，加上全时四驱系统加持，不管是山路劈弯还是日常路面的行使稳定性都要比其他几位日系选手更胜一筹，如果说雷克萨斯是日本的奔驰，那斯巴鲁就是日本的宝马。

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斯巴鲁明年也将迎来换代，为了顺应市场也会装备涡轮增压发动机，现在的B级车市场说实话个个实力不俗，但是就像是现在的学校批量化的生产神童一样，这些孩子确实成绩好，但是未免太无聊，我还是喜欢有个性的哪怕成绩差一点。

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