大众途安自上市销量持续低迷，身为七座家用MVP为何屡屡受挫

cesifu • 2019年4月5日 pm5:30 • 资讯

要说现在的汽车市场真的是竞争相当的激烈，什么车型卖的好，大家都一拥而上的开发这种车型，就说以前吧只有小轿车，后来大家发现SUV卖的好，各大汽车制造商有都蜂拥进SUV这个车型，随着现在国内主流的家庭都是上有长辈下有小辈，以前的五座车很明显不太够用了，各大车企又开始开发七座车，现如今七座卖的比较好的还是别克的GL8和比亚迪的宋MAX，其实很多人并不清楚，大众也有七座好车，但是却得不到市场的认可。

那么大众的七座车到底哪款车呢，它就是大众途安，听起来是不是和途观有点相似，确实作为一款MPV的车型它在样子上还是有点途观的影子的，不过大众的这款MPV的车型却没有途观那么好的销量，面对市场上的各种品牌的MPV车型的竞争，大众居然吃蹶了，途安的销量可以说在大众的车系里面算是很差的存在了，想想朗逸途观，那么的受欢迎，在看看途安，真的是不被人啊。

面对途安的如此表现，神车大众肯定是不能接受这样的失败，要说大众本身是有光环加成的，现在连着光环也不太好使了怎么办，那必须是更新啊，将途安做得更大更长，毕竟国内的消费者，对于外形大小有着近乎着魔的执念，只要是你做得看起来够大，那么你就能获得很多的准车主的关注，所以加长版的途安途安L问世了，有人说不就是拉皮车吗，号称有皮尺部的某品牌做得更好，事实上新款的途安L并不仅仅是做了拉皮，它的内在刚性也是相当出色的，在国外的权威碰撞测试中，它得到了最安全这一等级的表现。

其实大众途安卖的不太好，还有另一种说法，那就是早期的大众途安对外形的要求不高，本身看上去比较的像个憨大个，很多人戏称它为taxi，毕竟这款车的价钱也不算低了，谁也不想当你开着它的时候，别人说你怎么买了辆出租车啊，所以说卖的不好也不是无缘无故的，月销3k的成绩，也许对于很多小众品牌来说，这已经是很抢眼的表现的，但是它毕竟是大众的车标，这样的销售数据表现，真的是有点低了。

其实途安L卖的不够火爆，还是有一些内在的自身原因的，首先就是空间，要知道，我们为什么要买七座车，就是为了拥有更多的车内空间，但是很可惜的事，途安L虽然加了L但是比起来一些五座的SUV来说它的车长都有所不如，4.5米的车身长度，比起途观L五座车来，少了差不多200mm，好歹途安L你是七座车的定位啊，车长都比不过五座的同品牌车型。再来就是三大件里面的变速箱了，途安L用到的是稳定性很差的干式双离合变速箱，这可以说也是它卖不好的主要原因了，另外就是售价，途安L的售价虽然低于途观L，但是官方报价也达到了15.58~19.98万的价格了。对于一款都没有4米6的七座车，这样的价格就显得有点贵了。

说完了途安L不好的一面，我们来说一说它的有点，首先就是悬挂，途安L的前悬是麦弗逊式的独立悬架，后悬采用的是四连杆的独立悬架，在乘坐的舒适性和驾驶起来的支撑上还是比较不错的，另外就是油耗方面的表现也很不错，1.4升的涡轮增压搭配上干式双离合变速箱，百公里油耗仅为6个，可以说居家使用还是非常合适的。

作为一款家用的七座车型，途安L还是有自己的优势的，不知道为什么得不到认可。车友们你们认为这款车到底怎么样呢？

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/23503.html

大众途安自上市销量持续低迷，身为七座家用MVP为何屡屡受挫

相关推荐

发表回复