论奇骏，RAV4荣放和CRV

cesifu • 2019年4月8日 am4:00 • 资讯

智者务其实，愚者争虚名摘自《三国演义》

论到合资品牌紧凑型SUV 在20多万的价格区间中，很多人会把目光投向主流合资品牌，RAV4荣放、CR-V、奇骏这三款日系代表始终是当下市场中绕不开车型. 强大的产品力使这三款产品在经历过近年来自主品牌SUV爆发后，地位依然屹立不倒。如今合资品牌再度集体发力的时候，它们也同样立于不败之地。它们虽然外观造型和内饰布局上没有什么新鲜抢眼的地方，但胜在足够耐看实用。这些家用车讲究的就是皮实好用，更注重功能性而不是造型设计，每分钱都用在实实在在的配置和空间上。这也是很多有了家庭人士买车时最后留在名单上的三款终极备选。

TOP1

江湖地位

SUV的江湖一直很热闹，各路英雄豪杰都使出自己的独门绝技来在江湖需求一席之地。但在合资紧凑SUV中，日系三杰奇骏、荣放、crv尤为突出，三者销量均过万。俗话说，群众的眼睛是雪亮的，这句话放在汽车市场来说，就是消费者的眼睛是雪亮的，销量好不好很大程度上决定着这车到底好不好。

TOP2

独门绝技

奇骏(移动大沙发)

动力澎湃，前排及后排空间够大，全景影像，中控台的操控性是最满意的；真皮内饰还是上档次的；噪音小，座椅加热及冷暖空调等舒适性比较好；四驱行驶比较稳定，避震也很好，增加了跋山涉水的通过性；综合油耗8L左右，城市堵车油耗11-13L，高速可达到6.5L。在可以接受的范围；这个车科技含量高，通过性不错，四驱低速的情况下可以锁定。座椅舒适度很好，后备箱空间好，四驱能力超过普通的城市SUV，2.5的动力强劲，爬坡能力强。有电动尾门，全景大天窗，能打开。，打开ECO模式，在城市里拥堵路段，也可以轻松应付。而到了高速，取消ECO模式，加速能力超强，动力十足，。

荣放（城市越野之王）

城市拥堵路况，不算怎么省油，毕竟是2.5的排量在那里，油耗比2.0的同款车型高1-2个油左右，但是动力比2.0的好太对了，高速公路上80到120的提速太强了。城市路段表现：11升左右的油耗，只能是是正常表现吧，不要希望能像混动车一样省油，不现实动力总成表现：丰田发动机加爱信AT变速箱的表现非常好，可以用完美来形容，目前做得最好的动力总成之一。保养基本都在500元左右，1万或者1年一保，丰田车的保养费用确实毕竟便宜，使用成本很低。选择丰田就是看中其变态的质量可靠性，自吸加AT的组合很好，各种功能都能够经受住严格的考验，没有谁能和丰田比质量可靠性。

CRV（紧凑SUV界的理财产品）

二手车界的抢手货，发动机噪音较小。保养周期较长。可以节省一部分费用。重点是油耗低。后排空间比较充裕。这款车技术非常成熟。保值率还是比较高的。各方面表现都很均衡，外观属于耐看型，每每看它的前脸都让人欲罢不能。尤其是CVT变速箱，那种平顺的感觉，是每个人追求的，起步不需要猛烈的推背，只要是平顺的又带后劲的动力跟进，非常棒。油耗低的是很给力，太惊喜了。

TOP3

致命劣势

奇骏

CVT变速箱的冷保护是所有人头疼的，温度不起来转数轰到红线都没用，就是40KM，急死人。还有日产的简配厉害，连后备箱电源都减了，真的叫人很无语。奇骏的悬挂在SUV中来说确实是属于偏软的，过弯侧倾较大。另外就是配置了，升窗键没有灯，解锁键没有灯且被车把手挡住，不能停车解锁（可以熄火解锁），化妆镜没有灯等等。要说最不满意的地方，车内异响较多，车外刹车、转向也有异响。车辆隔音做得不好，音响效果很差，车后排座椅不能调节。

荣放RAV4

塑料感有极强，而且低配没有胎压监测，还有备胎的地方鼓起来，早上启动发动机声音较大，早上发动起来还是有点闹心。RAV4的悬架调校太硬了，偏向于运动化的调试，牺牲了一定的舒适性，还有油耗较高。

CRV

CRV由于去年年初爆出了机油增多问题，曾经一度导致停售并进行了大量的召回，由于今年的暖冬机油增多问题到底还存在不存在，现在真很难说，能够避开1.5t发动机的机油增多问题。价格略高，胎噪略大，配置一般，后排中间凸起高。

写在最后

三款车能够在市场上获得这样的地位，离不开强大的产品力。奇骏有移动大沙发之称，但是配置的分布显得没那么合理，动力也比还凑活。CR-V的产品力同样是不错，配置也是比较高的，不过因为动力总成的原因，1.5T版本不建议考虑。而RAV4荣放，产品的稳定性绝对是它的一大亮点，其越野能力也是三台车中最强的。

日系三杰煮酒论天下

究竟谁是务其实？谁是争虚名?

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论奇骏，RAV4荣放和CRV

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