领克品牌目前已经推出了三款产品,一款正宗的SUV,一款跨界SUV和一款三厢轿车。领克02作为领克推出的第二款车型,是一款跨界SUV产品,与马自达CX-4类似,领克02上市已经大半年了,热度还比较高。
领克02其实从产品来看,还是可圈可点。领克02同样是基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台,这个平台并非领克专属,沃尔沃的40系产品,比如已经上市的XC40也是基于CMA平台。
因此,从平台属性看,领克02的定位就比较高了,毕竟沃尔沃也是正宗的豪华品牌,领克02能跟豪华品牌共用平台,这个比较有话题性。
但是,领克02也有两点比较有争议。首先是它的造型设计,很多人无法接受,锐车评认为是太过超前、时尚过头了。如果是95后的小年轻,相对会更容易接受一些。当然,领克02的造型设计在领克三款车中,还是相对比较耐看的,主要是车头部分比较难以接受,内饰和车尾部分其实设计感还是挺强的。
第二点争议就是领克02采用了一台1.5T三缸机,这台三缸机动力并不差,但三缸的结构总让人不太放心。尤其是担心公里数多了、年限长了,部件老化了,是否会抖动加剧。另外,从实测油耗看,1.5T的领克02并不省油,综合油耗逼近百公里9升。
如果无法接受三缸机,领克02还提供了2.0T四缸机供选择,这款2.0T发动机来自于沃尔沃的T4版本,匹配的是爱信6AT,2.0T领克02的起售价为15.68万元,跟1.5T配置接近车型的差距大概是1.7万元。以1.7万元换来2.0T四缸和爱信6AT是否划算,这个就需要仔细掂量了。
领克02的配置也比较有诚意,尤其是高配车型,更值得购买,带有一系列主动安全配置,包括车道保持、主动刹车带行人识别、交通标志识别和停走式自适应巡航,可以实现L2级辅助驾驶功能。但实际驾驶中车道保持系统略显生硬,车轮压到车道线后,回正的动作需要适应。
领克02整体的驾驶感受也可圈可点,平台技术比较先进,驾驶感受也跟主流合资品牌车型不相上下。底盘调教和动力系统的匹配都比较成熟。
如果能接受它“超前”的外观设计,以及并不宽裕的后排空间,领克02作为年轻人的车还是可以考虑购买。当然,是1.5T三缸还是2.0T四缸,就要看你的钱包了,强烈推荐带有L2辅助驾驶的高配车型,各项配置真的很高。
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