当BBA首款紧凑级车型奥迪A3，在市场上取得了不错成绩后，另外两位大佬也开始坐不住了，宝马基于家族全新UKL前驱平台，打造了1系三厢版车型，紧接着奔驰于去年专为中国市场，推出了全新奔驰A级三厢版，这样一来，传统BBA又多了一个竞争的领域。今天带来的是全新奔驰A级三厢版最低配车型A180L，指导价21.69万元，相较奥迪A3与宝马1系三厢都要贵，下面一起来看看该车实力如何。
外观方面，全新奔驰A级三厢版，除了多个屁股，整体与海外两厢版车型一致。前脸采用在新一代CLS级车型上，反响并不是很好的全新中网，换装在A级三厢版上，倒也没有太多违和感。全新设计的大灯样式，同样与CLS一致，两款低配车型采用卤素光源，带有自动开闭功能，高配A200L车型则均为LED。下方大尺寸的进气口，和侧面的通风口相呼应，浓厚的运动氛围，在A级三厢版上得以延续。
侧身侧面，设计上与两厢版最大的不同，就是这个流线型的车身造型，相较于其它竞品生拉出来的车尾，显然全新A级三厢版在这点上要自然得多。后视镜采用上下双色设计，功能上只有电动调节/加热，缺少高配上的折叠功能。全系车型只有顶配，配置了无钥匙进入/启动功能。长宽高分别为4622 /1796/1454mm，轴距为2789mm。最低配车型采用16寸双五幅轮毂，造型还算耐看，轮胎采用倍耐力P7系列，规格为205/60 R16。
车尾部分，A级三厢版的尾部轮廓充满设计感，尾灯配合上翘的小鸭尾显得动感十足。尾灯设计有别于海外的两厢版，采用熏黑式外壳，结合内部多层次灯组设计，夜晚辨识度会比较高。下方隐藏式排气布局，让车尾整体性较高，但让人无法理解的是，20多万的车竟然没有配备倒车雷达，同样也没有倒车影像。
内饰方面，奔驰之所以能成为豪华品牌销量前者，豪华的内饰做工一定是重要因素，即使是入门的A级轿车，也能够很好的营造出越级般体验。仪表盘同时和中央屏幕相连，但在最低配车型上，两块屏幕的尺寸大幅度缩水。
三幅式多功能方向盘，最低配没有采用皮质包裹，好在大面积的金属按键，以及换挡拨片没有缺失，可以看到A级三厢版依然采用了家族怀挡式设计，但造型给人感觉比较廉价。全液晶仪表盘，及时弥补了最低配车型方向盘上的不足，显示效果清晰，而且支持多种模式切换。
中控部分，全新A级三厢版最低配，虽然也搭液晶屏幕，但却不像高配车型那样支持触摸操作，而且屏幕周围存在很大面积的黑边，支持苹果Carplay、车联网、以及多媒体系统和电话的语音识别。空调出风口的设计很上档次，最低配车型依然了自动空调，以及后排出风口。
座椅部分，全新奔驰A级三厢版低配车型，采用皮和织物混搭材质，侧翼的包裹，显然是为了迎合年轻消费者。座椅只支持多向手动调节，以及手动调节的腿托，没有腰部支撑功能。
加长后的奔驰A级三厢，在乘坐空间上完全不会有任何问题，同时现款C级后排坐垫较短的问题，在A级三厢版上已经得到了解决。
动力方面，A 180 L和A 200 L都搭载1.3T发动机，只是参数调校不同，由奔驰和雷诺日产联盟联合开发，1.3T高低功率发动机， 最大功率分别为163/136马力，最大扭矩250/200牛米。匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。全新奔驰A级三厢版的悬架形式，与之前的大众高尔夫类似，在低配车型上采用后扭力梁非独立式架，高配车型为多连杆独立后悬架。
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