这个车企不简单，本以纯粹来赚钱的，没想到将国人研究的这么透彻

cesifu • 2019年4月10日 pm2:30 • 资讯

大家好，这里是车之国产，很早的时候就想聊一下宝骏这个品牌，因为开始对他的认识是山寨，模仿，自大，并且认为是五菱在推出另一个拉货的品牌，可这几年看来完全错了，宝骏是自主品牌中发展最迅速的，从一个都以为是面包车厂，到现在高端产品的出现令人刮目相看。从技术层面上讲宝骏和五菱完全是区别开来的，并且可以说是宝骏给五菱提供了成熟的技术。

宝骏首先想用630这款车打开市场，可能大家不知道，宝骏630这款车使用的通用产品凯越的平台，可谓是对宝骏630给予了厚望，当时媒体将宝骏和启辰一起命名为了“伪自主品牌”，虽然当时宝骏360外观时尚质量过硬，但并没有得到消费者的青睐。

放低心态的宝骏认真研究当时国人国情，学习自家兄弟五菱宏光的成功之处，终于迎来了最成功的产品宝骏730，大家都以为730这款车是五菱宏光的升级版，加一点配置买高价格的额，其实错了，现在想来宝骏从开始就不想走五菱的低端路线，730同样是运用了凯越共享平台的630改进而来的，也算是国产最早的mpv了，并且在2016年的销量取得了仅次于宏光第二的好名次。

唱到成功甜头的宝骏意识到，只有抓住消费者的消费心理才有更好的出路，国人买车在乎大，在乎面子，并且当时以哈弗为首的suv异军突起，价格便宜，大尺寸车身，坐姿高，不想做面包车的宝骏马上推出宝骏560并大获成功，销量多次直逼H6，大气的外观，厚道的价格使得宝骏在自主suv市场中有了自己的天地。

560的大火逐渐让宝骏有了底气，甚至决心跟哈弗杠一下，随着哈弗不断的换脸并且多款车型同时销售让哈弗H6在销量面前保持常胜将军的姿态。而宝骏却意识到走精品化才是王道，因此宝骏并没有像哈弗一样天天表演换脸，而是集中精力打造一款更适合年轻人的精致SUV，宝骏510出现了。

510的出现打破常规，使外观设计上超越了很多国产老资格品牌，科幻的分体式前脸是其成功的主要原因，刚上市的宝骏510虽然没有自动挡车型，但销量依然火爆，销量威胁哈弗。宝骏510的成功也是宝骏车企有了家族式前脸，放大化的宝骏530也取得了不错的成绩。

另外值得一提的是宝骏并没有学习长城汽车一条腿走路的路线，而是推出了价格更低的小型车310，价格低到微型车的水平，在微型车市场不景气的奇瑞QQ，比亚迪F0，长安奔奔，310这款小型车的出现使得有了不错的销量，并且马上成为了宝骏四架马车之一。后来推出的宝骏310W让宝骏更是配齐了国产旅行车的车型，修长的车身，优雅的线条也是迎合了大众审美。

在吉利推出领克，长城推出魏派逐渐走高端路线的同时，宝骏不甘落寞做了两件大事，第一换标，开始的山寨马头标换成了大气的钻石标，另外推出了宝骏RS-5

RS-5 的出现使宝骏拜托了面包车，低价车，的标签，家族化前脸的确立和改良使得前脸更加科幻大气。

如今宝骏的车型多样化，并且做到了每一款车都有自己的闪光点，抓住了消费者的消费心理，改变了消费者对他的定位，实现了企业的转型，是一个值得期待的车企，是一个值得对手尊重的车企。

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这个车企不简单，本以纯粹来赚钱的，没想到将国人研究的这么透彻

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