大众途昂最怕的对手！2.0T+9AT，车长超5m配7座，车标都让人心动

cesifu • 2019年4月10日 pm3:30 • 资讯

提及大尺寸SUV，绝非美国人的专利，事实上在中国市场也尤为中意这类车型。一方面，大尺寸SUV能够给到消费者足够的安全感和心里满足；另一方面，家庭人数的倍增也势必会对车辆空间有刚性需求。作为中大型SUV的“标杆”，大众途昂凭借出色的空间表现以及品牌号召力，一直牢牢把控着这一细分领域，上市后月销量始终保持在第一的位置，无人能敌。

不过途昂的好日子或将到头，本届上海车展上凯迪拉克将要带来一款全新中大型SUV XT6，这款车拥有全新化的平台、全新的设计以及全新的动力，就凭这标也足够让途昂“压力山大”。

作为凯迪拉克在国内市场投放的全新中大型SUV，XT6可谓是为抢占7座大尺寸SUV市场而来。新车与雪佛兰Traverse隶属同平台打造，在外观上套用了凯迪拉克Escala概念车的设计思路，极具扁平化的车头配以大尺寸黑色中网，且在内部可直观看到大量菱形设计元素，大气不失精致感，两侧再贯以一对辨识度极高的竖直LED日间行车灯，不可谓不美式！

而在侧面部分，XT6再次诠释出“大气”二字，一条平直的线条从引擎盖延伸到尾灯处，整体视觉十分粗犷大胆且肌肉感强劲，好一副“大块头”形象让人印象深刻，气场完全不输途昂。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，在长度、高度方面均有一定优势，考虑到国产后会挂“L”标加长，因此国产XT6在轴距上或将能和途昂处于同一水平，甚至可能接近3000mm。

车尾依旧能看出明显的家族设计风格，全新“泪眼”式LED尾灯极具凯迪拉克特色，远远望去既有大号XT5的感觉，又像是一台小号凯雷德，十分具有辨识度，下方大尺寸双边共两出的排气布局，即便放在5米长的XT6上也丝毫不显小气。

不同于外观的简约大气，XT6在内饰上依然继承了浓浓的美式豪华感，大面积高档皮质用料的慷慨堆叠，辅以木纹和碳纤维饰板拼接，无论对于视觉亦或档次感的提升都尤为显著。小到NFC、6处USB接口、14个BOSE扬声器；大到第二排座椅倾斜/俯仰/滑动、第三排座椅电动折叠、感应式电动尾门，在XT6上都无一缺席。

此外，车内将采用三排6座或三排7座布局，以更好满足消费者不同需求。

动力方面，XT6将搭载通用全新2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩450牛·米，支持闭缸技术，并匹配9AT变速器。同时按照凯迪拉克的调性，XT6也有望以订单形式推出动力更强的3.0T V6车型，并匹配10AT变速器。

不可否认，除去德系BBA外，凯迪拉克当属豪华品牌中极具潜力的存在，其在2018年全年销量达到22.79万辆，同比增长达31.8%，豪华品牌中仅次于BBA。

而有消息称XT6将于今年7月上市，如果未来能够实现国产化，将能进一步降低入门车型的售价，甚至完全可能低于40万大关，比BBA同级别车型价格更低，甚至能越级打到部分合资品牌。届时花同样的钱买合资品牌的途昂还是豪华品牌的XT6，将会是个值得思考的问题。

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