今年，轿跑SUV的推出，简直就像下饺子。国外奥迪保时捷都赶紧来凑热闹，国内长安、吉利、长城也不甘落后。这些车型都有一个共同的特点，个性、运动、帅气，一经推出都成了焦点。
可这依然还是满足不了一些特殊人群的需求，比如看不上BBA的雷粉。别小看雷车在国内销量并不算高，但雷粉还真不少，且这个队伍在快速壮大，特别是当讴歌和英菲尼迪衰落之际，日系车忠实粉升级后基本都成了雷粉。作为人气很高的轿跑SUV，雷克萨斯如果不参与进来，让这群人总感觉到缺点什么。这不一款代号为LF-1的轿跑SUV终于来了，量产车或命名为LF。新车尺寸为5014*1986*1605mm，轴距2974mm，比LX更高级。
雷克萨斯要做一台轿跑SUV，先天上就有两大优势和一大劣势。
首先说优势，其中之一那就是外形设计。既然称为轿跑SUV，外观必须运动。这点雷克萨斯这几年已经给大家留下深刻的印象了。就连一款主打舒适的行政级轿车ES，都是一副激进运动的造型。
而雷克萨斯一旦认真起来去做一款轿跑SUV，那造型比ES更运动。LF-1告诉我们，轿跑SUV可以设计成这样。极为夸张的纺锤形前脸，配合上攻击性很强的前大灯，无比犀利。
侧面一直是轿跑SUV最吸引人之处，这台LF-1也不例外。修长的引擎盖，较短的前悬，流线型的车身，很有跑车的味道。当然，溜背的造型也是必不可少的。
尾部也相当有亮点。除了与UX较为相似的贯穿式尾灯，极为夸张的后保险杠外，最大胆的莫过于后扰流板，分离式设计，与车顶造型相衔接，很有视觉冲击力。整车外观比宝马X6更加运动，即便还是台概念车，参考雷克萨斯UX，量产车相信也会比现有轿跑SUV更具活力。
另外一项优势就是内饰，这更是雷车的强项，精致豪华有品味。作为一款旗舰SUV，LF-1自然更不用说。内饰用料非常考究，金色装饰条的使用，显得车内气氛很活跃。多块液晶屏分布在车内，其中位于方向盘左右两侧的是替代车外后视镜的，增添了不少科技感。
那么劣势则是运动基因。作为一个主打舒适的豪华品牌，雷克萨斯旗下虽然也有跑车，但知名度并不高，远不如BBA那么惹人关注。甚至还有像雷克萨斯ES200，外形比BBA更运动，但偏软的悬架，百公里加速13秒，实在是运动不起来。而这台LF-1，那是比LX更高级的SUV，动力及调教上面是否会让人失望呢？
不过，作为一款全新旗舰SUV，想必更多的雷粉关注的是什么时候量产车能够出来，外观是不是能和概念车一样惊艳运动。至于动力水平及操控性能，雷粉并不太关心这点，好开不坏就行了！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/24499.html
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