自主品牌通过建立全新的子品牌来冲击高端市场是如今自主品牌们的普遍做法，例如吉利旗下的领克、长城旗下的WEY等等。除了冲击高端市场外，新能源汽车市场同样受到了自主品牌厂商们的关注。今天要聊的就是一款自主品牌冲击高端新能源汽车市场的产品：WEY P8。想要知道它的表现究竟如何？文章里见分晓。
首先我们来了解一下P8这辆车的一些基本情况。在享受完相关的补贴政策后，P8的售价从25.98万元到27.98万元不等，定位于中型SUV的它已经触及到了许多合资品牌SUV的市场份额。动力部分，P8搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机（最大输出功率234马力）以及电动机（最大输出功率85千瓦）组合成的插电式混合动力系统，匹配6档双离合器变速箱。官方的0到100公里每小时加速时间仅为6.5秒，同等价位下可以说是数一数二的水准了。
接着我们来分析一下P8的一些优劣势。作为长城冲击高端市场的产品，WEY向来有着外观内饰设计年轻化、时尚化，以及用料厚道等的口碑，在P8上亦不例外。总的来说，P8的行驶品质、NVH表现、设计层面等都不会让人失望，尤其在电动机的辅助下，双离合变速箱的一些劣势能够被补充，致使其能有着较好的行驶表现。但作为一辆新能源汽车，P8在燃油经济性上的表现还是会有些不尽如人意，或许新能源汽车本身这一身份会是其最大的优势。
小结：看完这辆P8，相信小伙伴们对于这辆自主品牌冲击高端新能源汽车市场的产品有了更多的了解。从目前的综合产品力来看，P8的确是一辆物有所值的产品，加之其作为一辆新能源汽车，能够在政策上有所优势，预计会是不少限牌城市小伙伴的备选。你觉得呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/24865.html
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