国产小型SUV智慧大PK，江淮瑞风S4和长安CS35 PLUS该选谁？

自主品牌在近年来的配置、制造工艺以及性价比上的表现大家有目共睹，甚至有些品牌已经将目光瞄向合资品牌了。在自主品牌阵营中，以江淮瑞风S4为首的小型SUV车型，凭借出色的制造工艺、领先合资品牌的配置、极具性价比的售价，吸引了越来越多的消费者关注。

在此，我们就为您推荐两款关注度颇高的小型SUV——瑞风S4和长安CS35 PLUS，从智能化、动力、空间、制造工艺和外观内饰设计上做一番比较，看看您更中意谁？

玩“智能”，瑞风S4是认真的！

智能配置可以说是自主品牌目前玩的“最6”的技术之一了，有不少自主品牌在智能配置上非常下功夫，以江淮瑞风S4、长安CS35 PLUS等车型为首的自主小型SUV，可以说是最具代表的智能网联车型了，若要必须分出胜负，那这两款车之间的较量足以说上一番。

瑞风S4搭载的最新一代J-Link智聆车联网系统，瑞风S4搭载的J-link智聆车联网系统，是江淮研发的一套智能程度颇高的车联网系统，该系统依托于4G网络与互联网相连。

长安CS35 PLUS搭载了车联智能生态系统——AI in Car，通过智能化、场景化、个性化、社交化的服务体系，打造出一个智能车联社交生活。

通过上表可以看出来，两车在车联网的应用上，同样都可以实现在线听音乐、在线电台等，尤其是重点要表扬的是两车都配备了一键紧急救援的服务，这在同级中还是非常少见的实用功能。

而两车的差别主要集中在应用的丰富性方面。比如，瑞风S4搭载了咪咕视频，因此比长安CS35 PLUS多了在线看视频的功能，可以实现车上在线看视频，支持下车断点续播，这也是瑞风S4在同级中独有的一项特殊功能。

应用的差别还体现在高德地图上。瑞风S4搭载的是高德导航，并且是3.28的最高版本。这个版本下的高德应用了高德AE9星云引擎，导航数据与手机导航同源，还能支持好友组队、微信互联、沿途天气动态、多路线备选、区间测速，用户体验甚至超越了手机导航。而长安CS35 PLUS使用的是腾讯地图。高德地图和腾讯地图最大的差别在于，高德是专业做地图的，本身有测绘资质，而腾讯地图的数据都是买来的。所以一般行车时，大家都会使用高德地图进行导航。

除了在车联网应用方面的差异之外，瑞风S4和CS35 PLUS在语音控制上也存在不同。虽说两车都采用了科大讯飞的语音控制软件，但瑞风S4采用的是科大讯飞3.5，而长安CS35 PLUS采用的是科大讯飞3.0。两个版本相比，前者具有声源定位、多轮对话与情景语音三大亮点功能。简化了人机交流的步骤，提高了人机交流的乐趣，让车内乘客感受到不一样的使用体验。

声源定位功能可以非常精准的判断出车内语音的指令来源，避免车内声音嘈杂带来的语音干扰、识别不准确的情况发生。

市面上大部分车机系统都是需要车内人员每发出一个指令都要不断重复的唤醒车机系统，这样的操作非常繁琐，并且浪费时间。而3.5版本的语音系统具有的多轮对话功能完美解决了其他系统每提出一个指令都要再次唤醒的繁琐操作，可以实现和车机系统的多轮自然交流。这也就意味着，车内任何一名乘客与“智聆”的对话如同和朋友之间聊天一样轻松。

比如你说“你好智聆，我想听周杰伦的歌”，随后可以无需唤醒系统，直接说“下一首”或者是“调低、调高音量”等语音指令。

情景语音功能也是这套系统最大的亮点，当你唤醒车机并说出“我饿了”，系统就会自动为你搜索附近的美食，当你说“下雨了”，车窗和天窗就会自动关闭，不用再说出繁琐的“关闭车窗、关闭天窗”等。

此外，瑞风S4还为车主提供途记宝的选配，用户可通过语音控制途记宝进行行车旅途的拍照，并分享到社交平台中，与好友分享你在旅途中的风景。如果车辆在静止中，遇到异常震动(车辆之间的剐蹭或人为损坏等)，处于弱电低耗状态的途记宝便会自动唤醒，进行实时录制视频，将图像传送到绑定手机上，车主可第一时间知晓情况。而长安CS35 PLUS的行车记录仪最大的亮点就是与车辆信息打通，使其可以接入更多的车辆信息。但是语音录制功能的收音设备来自于记录仪本身的麦克风，识别率并不是特别高。并且该设备不具备自动唤醒功能。

动力表现超越同级竞争对手

相对于合资品牌而言，目前市面上的自主品牌小型SUV在动力总成上的技术升级可以说用质的飞跃来形容。瑞风S4则提供了两套动力供选择，一方面有1.6L自吸发动机，提升产品的性价比，另外还有动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机，而且两款发动机都是四缸结构，均匹配有手动挡和自动挡，且自动挡车型配备CVT变速箱，更为省油、平顺。

而长安CS35 PLUS仅提供1.6L自吸发动机，爱信6AT变速箱虽说已非常出色，但燃油经济性方面却不如CVT来的更实在。

其中瑞风S4搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率已经达到了110kW，峰值扭矩210N·m。就算与大众最出名的1.4T发动机相比，在功率上两者也能持平，丝毫不落下风。

空间表现赶超竞争对手

尺寸方面，两款车同为小型SUV，瑞风S4的尺寸在长度和轴距上高于长安CS35 PLUS，甚至已经达到了更高级别紧凑型SUV的水准，这也给瑞风S4带来了更大的乘坐和后备箱空间。而后者在宽度上相比瑞风S4宽出了25mm，整体尺寸上瑞风S4还是具有一定的空间优势。

后备箱容积来看，瑞风S4的容积为520L-1050L，长安CS35 PLUS的容积为403L-950L，瑞风S4要宽裕不少，这就意味着瑞风S4的装载能力和空间利用率要更出色，即便你是自驾游多带一些物品，也不会因为空间问题而放弃。

玩设计，瑞风S4同样有“面子”

外观设计上，瑞风S4和长安CS35 PLUS可谓在伯仲之间。瑞风S4的外观设计由江淮汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三地设计师参与设计，可以说，瑞风S4在设计之初就融入了海外设计师的心血，六边形的前进气格栅看上去更有视觉冲击力，上方的镀铬饰条和LED日间行车灯相连接，拉宽了横向的视觉效果，符合国人对汽车的审美特点。

长安CS35 PLUS的设计是长安的一次大胆的尝试，车头的设计层次感分明，前脸的“黑曜石”设计理念质感出色，钢琴烤漆材质的使用也下了不少的成本。

侧面设计同样不分伯仲，瑞风S4的异色搭配不仅满足年轻男性消费者，就连年轻女性都忍不住多看两眼。两根凌厉的腰线让瑞风S4的侧面线条更具层次感。反观CS35 PLUS，悬浮式的车顶设计是年轻人喜欢的，只不过侧面线条没有瑞风S4那样的突出，属于憨厚、沉稳的类型。

尾部方面，瑞风S4走的是饱满路线，上窄下宽的设计展现出更宽的视觉冲击力，一根镀铬装饰条贯穿后尾灯，可见江淮对该车下足了成本。CS35 PLUS尾部设计走的是常规路线，层次感分明的设计让人一目了然，贯穿式尾灯也是时下流行的设计趋势之一。

两款车的内饰走的是两种不同风格的路线，瑞风S4的10.25英寸悬浮式液晶屏是其最大的亮点，而CS35 PLUS则采用的是内嵌式，这一点不如瑞风S4视觉上来的更直接，毕竟不少豪华品牌都是悬浮式液晶屏的设计，从车外看一眼就能看到液晶屏的尺寸，因此也会对瑞风S4留下深刻的印象。空调区的调节方式均为触控式，钢琴烤漆材质的使用让瑞风S4看着更高大上一些，CS35 PLUS则更简洁。

品质较量，大众与长安的对决

要说汽车的制造工艺哪个国家最好，相信大部分消费者都认为德国车的工艺水平处于世界领先，瑞风S4同样有着德国“制造工艺”的小型SUV。 2017年6月1日，在中德两国总理的共同见证下，江淮汽车与大众正式签署合资合同，并于同年12月22日，江淮大众汽车有限公司注册成立。而瑞风S4也成为了与江淮大众共线生产的首款SUV，瑞风S4的质量管理体系是按照德国VDA质量管理体系进行体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核。

在底盘方面，瑞风S4由大众专家和麦格纳专家调校的SUV底盘，为产品品质进一步加分。可以明确一点的是，瑞风S4不仅有“大众”相同的制造工艺，并且在底盘调校上也向着“大众”风格靠拢，毕竟德国人一丝不苟的造车品牌还是让不少人尊敬。

总结

自主品牌近年来在各方面的技术相对比较成熟，进步可谓是突飞猛进，已经可以达到合资品牌的水准，瑞风S4和长安CS35 PLUS就是典型代表。

智能化方面，两款车各有优势，但是整体来看，无论是系统版本、应用的丰富性上，瑞风S4的智能水平更高一筹。瑞风S4的动力系统选择更多，空间也更大，并且有着大众品质背书，让您用车更加放心。从售价上来看，瑞风S4售价6.78万-9.88万元，长安CS35 PLUS售价6.99万-10.49万元，并且7万多可以买到瑞风S4的T动力标配车联网，8万多可以买到自动挡还标配车联网，而长安CS35 PLUS花8万元才能买到车联网且动力仅为自吸，瑞风S4的性价比之高一目了然。

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国产小型SUV智慧大PK，江淮瑞风S4和长安CS35 PLUS该选谁？

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