试驾嘉际：别说80后挑剔，他们想要的车就是要好而不贵

最小的一批80后，也要在今年步入而立之年了。

忙着成家、养家，筹谋事业的80后，面临着人生中关键的转折期。他们已经或将要成为家庭的顶梁柱，成为社会的中坚力量。为此，他们是能带来广大消费需求的群体，贯穿社会方方面面。

可承受着多重压力的80后，也需要被善待，需要享受生活、享受家庭之乐。汽车是改善生活方式，提升生活品质的载体，一辆能兼顾到家庭需求和出行代步的车，应最能契合80后的生活状态。

从功能性上讲，我们最先想到的车型应是MPV。该品类诞生于注重生活品质的欧洲，也流行于擅长精打细算、居家过日子的日本家庭。而这与其注重舒适性、多功能性的特点，直接相关。

并不是说在国外能流行的车型就必须会在国内受欢迎，但《车业杂谈》认为，至少MPV是一种能符合80后生活方式及状态的车型，作为同为80后的笔者，对此深有感触。

但，不是所有的MPV都能满足80后，对此我们可以从现有MPV市场各车型的表现上找到答案；也不是80后不需要MPV，显然有极少数好产品得到了消费者的认可。

近期，《车业杂谈》在海南试驾体验了吉利最新推出的MPV——嘉际，它定位于高品智家享MPV。《车业杂谈》试驾体验的车型是嘉际智擎1.5TD臻享型，为该动力总成下的顶配车型，售价为14.88万元。

对于兼顾着事业和家庭的80后而言，或许，你们等来了想要的MPV。

80后期待触摸尽可能好的生活；嘉际不贵，却有品质感。

对于80后生活状态的调侃段子，实在太多，总之是不易；但不管怎样，80后都称得上是有担当、有进取心、热爱生活的一代。

有一个很有趣的互联网现象可以折射出80后随着时间的推移对生活品质追求的变化：毕业之际或刚进社会的80后，因追求新潮、解决有无推动某宝；成家之际的80后，因追求一定品质、便利推动了某东；进入社会见识增长、有一定物质基础了，80后又开始青睐严选……

可以说，倔强的80后总在尽可能地触摸好一些的生活。所以回到车的话题，我们也别苛责80后对MPV的挑剔，他们只想生活的好一点。

客观来讲，吉利嘉际的售价不贵。因为在9.98-18.28万元的价格区间内，你能买到的其他车型，要么多是合资紧凑型轿车、要么多是自主紧凑型SUV、要么多是合资小型SUV。这些车型当然有它们的好，但是如果就是要舒适性好、就是要空间大、就是要方便全家出行，那么嘉际的吸引力就突显出来了。何况有人介意的15.98-18.28万元价格车型，都是插电混动车型，事实上再将其拿到插电混动车型中看，这个价格也不高。

所以，价格和品质感是嘉际取悦80后的第一点。

如前所述，不贵并不是80后的唯一追求，还有品质感。吉利嘉际对于品质感的塑造做得很“聪明”，无论是得体的外观，格调满满的内饰，还是在一些细节上向80后的“表白”，都体现了其对目标消费群体的照顾——你即将买到一台看起来有品质感的MPV。

80后希望得到尽可能周全的满足；嘉际好开，却也舒适。

家庭的责任正驱使80后变得务实，期待诗歌与远方，却也不得不为柴米油盐酱醋茶而奔波。所以，一款80后喜欢的MPV，不只看上去好，还要实际被用起来称心如意，也即是要有实用性。

所以接下来，我们要谈谈试驾感受。

《车业杂谈》这次试驾吉利嘉际是在地处万宁的石梅湾，和更具盛名的亚龙湾、海棠湾等不同，这是一块尚未被完全开发出来的旅游区，保留了一些相对自然的海湾风貌。不喧嚣、不昂贵，却真实和值得品味，一定程度迎合了80后的价值取向。这，或许也是主办方的用心之处。此外，自由试驾也是我喜欢的方式。

驰骋在石梅湾的滨海路上，从车窗外涌进来的暖风让人惬意，感受着由全景大天窗照射过来的阳光，再坐在可后仰165°的中排座椅上，真让人有种很想懒下来的欲望。而若再想象着此刻车内坐着一家人，此情此景，我几乎有种想放声歌唱的冲动，太美了。

石梅湾的滨海路是一条新修的公路，车不多，但弯道较多，总体路况较好。为此，《车业杂谈》刻意在这条路上体验了嘉际的操控，尽管有人可能会觉得对于一款MPV谈论操控会太过苛责。但没办法，这就是80后。

事实上，嘉际的操控体验的确给了《车业杂谈》惊喜。嘉际的总体动态表现有点欧系车的味道，变道转弯时稳重、底盘反馈偏硬、转向紧致、油门和刹车踏板力度较线性而适中，1.5T的动力较充足、速度上120km/h之后仍有余力，7速双离合传动总体平顺、48V轻混系统的加入增强了嘉际在低档位起步时的动力输出平顺性，NVH的性能表现较好、对发动机的车内噪音及振动抑制很好、高速时尾部风噪若再优化一下会更好（原谅80后的挑剔）。