关键词：
空间宽敞(2471) / 动力优秀(2268) / 性价比还不错(1645) / 悬架减震不好(1544) / 油耗低(1523) / 操控优秀(955) / 第一排座椅舒服(883) / 起步不平顺(166) / 没有优惠(85) / 市区路段油耗高(77) / 底盘通过性糟糕(61) / 后排中间凸起大(47)
最满意的方面：（外观，动力，后备箱存取物方便，省油）
外观：
@用户1：小6让我最满意的就是它的高颜值，时尚前卫，很有轿跑的感觉，尤其喜欢侧面，整个线条很优美，五辐的大轮毂中间镂空的地方很大，能看到里面的刹车盘，性能范儿十足，车漆在太阳下面也很亮很有质感。尾箱采用了轿跑的掀背设计，加上灵动的远近一体前大灯和渐进式流水转向灯，整个车都充满了时尚的气息。
@用户2：外形个性十足，同级别自主品牌中最满意的，伦敦之眼，保留了纯正的英式血统，轿跑设计风格，年轻人的最爱，内饰风格散发着浓烈的驾驶激情。
@用户3：当初买车的时候就是看上了他年轻运动的外观，led大灯设计的非常漂亮，就像一双炯炯有神的大眼睛在盯着你看一样。搭配上红黑双拼的内饰，顿时运动风十足。
@用户4：日行灯够酷，前转向流水灯显高级，前脸仁者见仁，个人感觉尾部设计较优秀，具体参考图片。
动力：
@用户5：路上一脚油门超车很轻松。
@用户6：车子的动力很不错，红绿灯路口加速一马当先。开S挡的时候油表变成红色，很炫酷，动力也更狂野了。
@用户7：1.5T的排量250的扭矩，让你在超车的时候如鱼得水，就算在120Km/h的时候，动力依旧很强劲！
@用户8：有的人说双离合有顿挫，刚开始我也会，但是等你熟悉它之后，你会发现这些问题早已经不复存在，人车合一哈！
操控：
@用户9：回家的时候，大多是山路，崎岖不平，蜿蜒曲折，操控性丝毫没有让我失望，上坡下坡也是轻轻松松的，没有出现爬坡无力的情况，下坡刹车也是贴心安全感。
@用户10：转向很好，可以说没有一点点虚位。
空间：
@用户11：乘坐空间和尾箱空间都很大，就连身高一米八的表弟，坐在后排腿部空间也很充足，而且头也不会碰到车顶，平时一家五口出行也不会觉得拥挤，尾箱掀背式开口放东西特别方便，里面空间也够大。
@用户12：驾驶空间宽敞，不憋屈，座椅坐着很舒服。后排腿部空间宽敞，老人小孩坐着腿放的舒服，毕竟2米7的轴距放在那里，内部空间还是很满意的。驾驶区很多人性化设计空间，手机放的地方，水杯，小杂物等都有非常合适的位置，伸手就可以轻松拿到。后备箱是掀背式，大大好于以前的开的三厢轿车，没的说！
@用户13：空间整体是满意的，尤其是后排和后备箱的空间相对来说要大一点。后备箱的设计很好，在存放大的行李箱的时候特别方便，直接放进去就可以，而不是像正常轿车那样硬往里面塞。
油耗：
@用户14：提车一个半月，目前行驶8000KM（高速占约2/3），综合油耗5.1L/百公里。（开油耗的原因有4个：a、高速较多，占约2/3；b、胎压较高；c、开车大多较佛系；4、最重要的一点，定速巡航省心省力且避免瞬时超速。）
最不满意的方面：（双离合顿挫，隔音差，减震差，异响）
减震：
@用户15：最不满意的就是小六子的悬挂系统了，平常路面开开还是挺不错的，但一到了过坑，悬挂就显得很硬，车身颠簸严重，而且胎噪也会随之增大，乘车舒适性就瞬间下降了，上汽这方面真的要好好改进一下了。
@用户16：最不满意的就是她的悬架了太硬，路段不好的时候比较颠。普利司通运动型轮胎也偏硬，减震效果不好，等下次换轮胎的时候会考虑米其林舒适型轮胎。
@用户17：底盘太硬，过一点烂路还不是很烂的地方，像开拖拉机。舒适性体验很差！
动力：
@用户18：虽然官方介绍1700-4300转输出最大扭矩，但直观感受到的最大扭矩在近2000转，涡轮未介入前很差劲。
@用户19：双离合变速箱的顿挫感，大多数的车的通病吧，有时候能感觉很强烈，有时候很平和！
@用户20：顿挫感还是有的，特别是速度刹下去后再急着加速的时候，我不是很懂车。我开车也不猛，偶尔会放肆一下下。
NVH：
@用户21：最不满意的就是胎噪啦，跑高速的时候速度一上来就是胎噪就很大了，过新的柏油马路也很吵了！小MG6过减速带的时候一定一定一定要慢，不然你会觉得是地震了！
小问题：
@用户22：小6的天窗太小了，要是能改成全景天窗就更完美了。
@用户23：后排地板有一点凸起，坐在中间位置的人稍微会有点不舒服。
@用户24：中控台上那一块全是硬塑料，很掉价。
@用户25：异响问题我看有许多车友反映，不例外我也遇到了，我是大约1000公里左右开始出现，中控、驾驶门版、后门板都有。只是偶尔出现，我也懒得管了。
总体来说：
外观：浑身一抹骚红，18寸的普林斯通的大脚，溜背设计，宽敞的后备箱，伦敦眼式的日间行车灯，流水线式的转向灯，论颜值，MG6同级别还没虚过谁！
空间：MG6在空间上，也是拥有极大的优势，尤其是巨大的后备箱的容积，搭配上轿跑式的大掀背，让你在放入和取出大件物品的时候是那么的轻松自如！
动力：零百加速只要7秒+，起步油门响应很及时，只要你想快没有它做不到的！
减震：由于MG6走偏运动风的路线，运动胎加上底盘的运动调教，使得悬架避震有点硬，走烂路，过减速带的时候后排有些颠簸；但毕竟轿跑定位，不可能兼顾舒适与性能。
隔音：运动胎导致胎噪较大，高速上的风噪也显得有点大，但还没大到开音乐都盖不下去的地步。
车价：裸车优惠在5、6千左右。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/25274.html
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