又一精品SUV被冷落，整车纯进口，油耗不到7L，关键比合资便宜

cesifu • 2019年4月15日 am4:30 • 资讯

纵观国内汽车市场，SUV领域如今最为火爆。除了大家熟知的中级SUV以及紧凑型SUV以外，更为入门的小型SUV，同样是作为热点车型和我们见面。毕竟随着年轻人成为消费主力军，价格更低，而且颜值实用皆能满足需求的小型SUV，无疑是最佳选择。从宝骏510，本田缤智的销量，就能很好看出几分端倪。不过现实总是那么残酷，有成功者就有失败者。即使当下需求量较大的市场，生活在深水火热之中的车型并不在少数。今天为大家介绍的这款进口小型SUV-雷诺卡缤，笔者感觉就是很典型的例子。

作为雷诺的入门SUV，自从2015年引入国内市场，如今也有接近4年的时间。按理说，有着进口身份加持，而且品控，设计都有着不错表现，销量大红大紫虽然不现实，但不温不火似乎并不成问题。不过实际情况却让人唏嘘，被大家冷落已经成为了不争的事实。那么沦落到这一地步的原因是什么呢？下面就一起来看下吧。

首先，个性的外观造型，符合了大多数年轻人的审美。前脸有着家族式的设计手法，论颜值，笔者觉着在同级别中，也算靠前的选手，当然对于选择消费群体，肯定有了局限性。车身尺寸分别为4123*1778*1565mm，轴距达到了2606mm，车身尺寸在同级别中并不占优势，乘坐空间只能说是可以满足一般家用需求。需要吐槽的一点就是后排地板凸起明显，笔者认为对于后排中间乘客来说，舒适性则会有很大的负面影响。

其次，中控台用料比较廉价，使用了大量的硬塑料材质。和同级别相对比，丝毫没有优势感。配置方面谈不上丰富，全系仍在使用后鼓刹，并且全系没有中控大屏以及电动天窗功能，笔者真的不想对它再有过多的评论了。好在基本的主流配置，例如车身稳定、一键启动、上坡辅助和胎压监测等都是标配。配置低以及用料廉价成为了它自身的槽点。

最后，动力表现单一，全系搭载1.2T发动机，最大功率为116马力，匹配了6挡双离合变速箱。动力不是特别充沛，日常代步的话没有问题。笔者根据车主反映，在低速时，变速箱有明显顿挫感，悬架较硬，胎噪声以及发动机声音大，都是它自身的缺点。但是卡缤的油耗表现挺好，百公里平均油耗不到7L，这算是为数不多的亮点吧。

目前新车价格在13.18-14.18万元，单从这点分析，性价比还是有的。毕竟卡缤是以进口的方式进入国内市场，比起合资阵营C-HR等对手更便宜的价格，看似有着几分高人一等的感觉，但同样别忘了自身品牌知名度，存在感极低以及保值率一般等问题。个人感觉，也成为了制约销量的很大原因。如果是我，同等价位中，日产逍客以及本田缤智才是首选，至于为什么，相信大家都懂。毕竟家用买车，随大流并不是一件坏事。

总结：现在法系车在国内市场几乎已经彻底沦为边缘，无论是影响力还是消费者接受程度上，都没有丝毫优势可言。即使和日产有着联盟关系，但自身车型销量惨淡依旧是不争的事实。尤其是今天的主角卡缤，面对当下竞争激烈的市场，除了进口自带光辉以外，并没有什么过人之处。论配置，比不过国产，而拼销量，注定被合资所吊打。小众，佛系理念，笔者想才是这款雷诺卡缤的主旋律。

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