现在,有很多汽修工经常会见到发动机“气缸压力高”“预热点火”这些故障码。哎呀一说到这个故障码,相信很多机修工们很是纳闷啊!
不用说这个码又是大众这个“鬼”车发明出来的,啥玩意,老是让人头疼啊!你说这事整的,净搞些新名词
那么我们先来分析下这个码是怎么来的吧
首先说的是,这种故障是大众汽车,为了能更好的监控,发动机在工作时对气缸爆燃能更好的控制,特意开发的一套软件功能。
首先我们说说”预热点火”吧!预热点火所说明的含义是指我们的当燃油品质低,混合气过低,发动机燃烧不好等导致功率下降。此时车辆ECU会调校混合气,调整点火提前。一直到正常为止,此时就会出现车辆功率不足,抖动等现象!
学习汽修技术,关注下图
那么气缸压力高是什么鬼呢?
相信看上图就懂了,缸内积碳过多就会引起发动机缸内提前燃烧,从而产生过高压力。那也并不是,只要这类故障就是积碳。我们重点分析的是什么原因引起发动机提前燃烧。比如缸内温度过高,汽油辛烷值高,火花塞间隙大导致击穿电压高等现象去分析故障根源!
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