配置是真高吉利缤瑞长期测试（1）

cesifu • 2019年2月2日 pm4:40 • 资讯

　　[车师傅长期测试] 大家好，我是车师傅评测编辑李坤，平时主要写些测试和试驾类的文章，这辆缤瑞(参数|询价)是我接到的第二辆长测车，同样持续半年。这次先简单聊三个内容：一，我为什么会选这款车；二，提车初体验；三，接下来半年的规划。

车师傅

● 为什么选缤瑞：

　　说实话，吉利缤瑞并不是我的第一选择，一年多以前我曾长测过名爵ZS，最终效果还不错，获得了未来“长测车优先选择权”，按理说，接下来应该选辆价格更贵、级别更高的车，但由于内部调控，最终只能选它了。

吉利汽车缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

　　其实，我对缤瑞还挺感兴趣的，因为之前长测的名爵ZS就搭载了1.0T三缸发动机，而这次长测的缤瑞同样搭载1.0T三缸发动机，正好能有长期的横向对比。另外，两车价格差不多，目标用户群体也基本相同，相信会有不少消费者在它二者之间纠结，希望这次长测能给你们带来帮助。

● 提车初体验：

吉利汽车缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

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厂商指导价

11.08万

　　这次我们还是用顶配车型来做长期测试，一来能体验到L2级别自动辅助驾驶功能的实用性，二来能看看这台1.0T三缸发动机卖的比1.4T四缸发动机贵有没有道理。

吉利汽车缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

　　吉利缤瑞的造型设计是它的一大亮点，整车给人感觉非常精致，同时还有种年轻活泼的气息在里面，无论哪个角度都挺漂亮。外观配置方面，顶配车型拥有全LED大灯，并带有远近光自动切换功能，未来我会关注它的切换速度、准确率以及照明效果。

吉利汽车缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

　　小排量三缸发动机的普及速度超出了我的预期，现在绝大多数汽车品牌都有自己的三缸发动机，并且很多都已经应用在了量产车上。这两年我开过不少三缸车，正好可以横向对比下吉利的这台1.0T三缸发动机在动力性和抖动控制上做到了什么水平。另外，这款车用的是6挡双离合变速箱，它在不同工况下的表现和稳定性也是我比较关心的。

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配置是真高吉利缤瑞长期测试（1）

缤瑞 2018款 200T DCT缤耀版

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