摩托车刹车是门技术，没有掌握方法，高速状态下容易翻车

cesifu • 2019年4月16日 am6:30 • 资讯

摩托车作为两轮的机动车，相比汽车而言，在同样的速度下面刹车，制动距离更远，同时危险性更高。刹车看似一个很简单的动作，却有不少人无法掌握，屡屡上演翻车事故，我身边也时不时有车友在湿滑路面因为没有控制好刹车力度而摔车，面对这样一个老生常谈的话题，今天和大家一起分享交流，希望更多的朋友能够掌握好刹车技术，面对紧急突发事情能够处理得当，安全落地。

在摩托车圈子中，很多老师傅都会喜欢对新加入的摩托车友宣传“前7后3”或“前6后4”这样的刹车理论，这样的刹车理论是经过多年赛事道路经验总结，但是对于新人而言，过于空泛，真正的实际操作很难准确做到。对于每个驾驶考取摩托车驾驶证的朋友都知道，考取摩托车驾驶证过程是非常简单，没有人会亲自教你任何关于摩托车使用的正确操作，大家对于刹车的认识也就停留在表面，知道它是刹车的，却不知如何正确刹车，我甚至见过不少车友，不管什么时候都是喜欢使用后刹，而对于前刹基本不用，这样的操作在低速行驶过程中不会发现有什么问题，一旦高速状态下这样操作，后果很严重。

摩托车的刹车操纵分为前刹和后刹，目前市面上的绝大多数的摩托车是采用碟刹盘，刹车更有力，制动距离更短，虽然目前很多摩托车已经配备ABS系统和前后联动刹车，但是刹车方式对于任何车型都是适用。对于没有ABS刹车系统的摩托车，高速状态下，人在紧急状态下很容易捏死刹车，导致人仰马翻的局面。

高速状态如何正确刹车？

高速状态下摩托车需要保持足够的平衡，否则遇到突然的力很容易翻车，面对高速状态下的急刹车，首先，松油门松离合，要充分利用发动机制动，必须先用前刹，由于车头在前，前刹的抓地力比后刹更大，刹车效率更高，当高速下前刹捏下之后，车辆的重力会集中在前轮，前管下压过程发生之后，在配后后刹，假如的车子是带ABS，面对紧急突发情况，那就大胆捏前刹到底，控制好车头，只要路面平整正常，捏多大力的前刹都不会发生侧滑。