随着车辆普及程度越来越高,因行车事故带来的纠纷也越来越多了起来。特别是因开车门造成的事故,近年来频频发生,正有从“冷门”事故挤身“热点”事故的趋势。
相对于普通的交通事故,许多人头脑中还没有形成开车门也能造成交通事故这个概念。其实,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条已经规定:车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。开车门妨碍他人通行已确定为违法行为。
当前,随着车辆的增多,道路越来越拥护,开车门如果不注意观察,很容易造成交通事故。大量事实已经证明,驾驶员或乘客冷不防开车门,常造成过往的自行车、电动车、摩托车猝不及防,骑乘人被无法控制的车辆摔伤甚至死亡;还有的骑乘人被摔在同向或对向车辆下方,导致二次交通事故,造成人身伤亡。
2017年9月27日,江苏省常州市新北法院刑庭开庭审理了朱某涉嫌交通肇事罪的案件,就是因为驾驶员停车开门太急,造成一名骑电动车的老人连人带车撞在轿车驾驶室车门上,后经抢救无效身亡。事故发生后,朱某赔偿了老人家属66.8万多元,并被以交通肇事罪判处有期徒刑1年6个月、缓刑2年。
教训极其惨痛!百度一下可以发现,类似的案例为数不少。肇事者因此不仅要支付巨额的赔偿费用,有的还要被判刑。
作为驾驶员,我们除了要自己注意开车门时的安全外,还有提醒车上乘客注意安全的义务。2015年1月,南京一出租车在鼓楼区停车时,乘客开门下车不慎导致骑车人身亡,因司机违法停车在先,又没有尽到提醒义务,最终被认定为承担事故主要责任,按交通肇事罪被判处有期徒刑10个月,缓刑1年。
作为乘客,也有注意观察确保安全的义务,否则出了事故也会承担责任。特别是经司机提醒仍然我行我素开门,要承担主要责任,也有被判赔甚至判刑的风险。最好能养成用远离车门那只手开门的习惯,那样在开门的时候需要转身,观察太仔细。同时,也延缓了开门的时间,减少了事故发生的几率。
最后,作为另一方的骑乘人,从保护自己的角度考虑,首先要有防止车辆突然开门的意识,骑行时尽量离车辆远一些。同时,要严格遵守交通法规,如果存在超速、逆行的违规行为,也要承担相关责任。此外,还要注意观察,如果车辆开门时间较长而撞上的,说明骑乘人观察不够,同样会承担部分责任。
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