转向打死=毁车，到底属实还是谣言？

cesifu • 2019年4月16日 am11:30 • 资讯

到底该不该“打死”？

最近有很多朋友问小编这个问题：开车打转向的时候，经常把转向打到头，也就是俗称的“打死”，到底会不会毁车？

转向打死=毁车，到底属实还是谣言？

相信各位在驾校学车的时候，或多或少都听过教练撕心裂肺的“打死！打死！把方向盘打死！”尤其是在练倒库的时候，教练经常会教导我们在某个点要“打死”方向盘。

但是，当你实际开车上路后，你又会听到很多老司机“方向盘不能打死，会把转向泵憋坏”的说法。这就让不少朋友觉得有点迷糊了，为啥学车时可以打死方向盘，实际上路后，又有那么多的人说不行呢？

汽车转向系统

那到底方向盘“打死”会不会对车辆有所损害呢？那就要从汽车的转向系统说起了。

汽车转向系统大致可以分为机械转向系统、动力转向系统两种类型，而动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套助力转向装置而形成的。

转向打死=毁车，到底属实还是谣言？

至于助力转向，简单来说，其实就是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。另外，转向助力对于汽车行驶的安全性、操控性、经济性也存在一定影响。

目前市面上绝大部分汽车，常见的基本是机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统、电动助力转向系统三种。

机械液压助力转向系统

机械液压助力是最为常见的一种助力方式，其技术成熟可靠，成本也较为低廉。在机械液压助力转向系统中，助力的大小只与方向盘转动的速度有关，随方向盘转动速度的增大而增大，与转向角度无关。也就是说，只有方向盘转动时才会提供助力。并且，为了防止转动阻力矩过大损坏油泵，每个液压系统中都必须装设有限制最高压力的安全阀。

转向打死=毁车，到底属实还是谣言？

所以绝大部分情况下，并不会出现因打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统损坏的事情。

电子液压助力转向系统

电子液压助力转向系统与机械液压助力转向系统结构的工作原理基本相同，区别只在于转向泵的驱动方式不同和随速转向。在这种转向系统中，当方向盘打死时，转向泵就会卸荷空转。系统的最大工作压力一般出现在原地不动的情况下快速转动方向盘的时候，但也不用担心原地打方向过快会损坏液压泵，因为电子液压助力系统同样会装设安全阀。

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