比速腾低近2万，同平台打造销量却相差悬殊，明锐输在哪

cesifu • 2019年4月17日 am8:00 • 资讯

斯柯达是大众在华投产的第三个汽车品牌，但是它的知名度确实要低于一些品牌，同时斯柯达的很多车型销量也没有超过大众旗下的一些车型，各款车在销量上可以说是平分秋色，近期并没有能够撑得起销量的支柱，而与速腾在同一平台生产的明锐，无论是在消费者中的知名度还是受欢迎度都是低于速腾的，比速腾低近2万，同平台打造销量却相差悬殊，明锐输在哪？

明锐这款车可以说是在“夹缝”中生存，前有知名已久的车型冲击，后又有凭借价格成功占领销量榜的新车型，不过它的销量与一些车型相比，还是比较好的，从整体上看过去，这款车也是偏为独特的，前脸的线条勾勒的比较立体，而大灯组则采用了分体式，一半与进气格栅相连接，远看去颇像一个没有弧度小胡子，而单独的一半大灯则设计上是比较棱角分明的，给人一种比较强势的感觉的，而车身的线条也很流畅，看上去是比较稳重的，属于比较时尚简约的设计。

而作为一款体型偏大的车型，这款车内部的配置也比较丰富，不过用料上硬塑料偏多，也存在一些异味，内饰的整体看上去属于中规中矩的类型，但是在中控台上还是采用了软塑料包裹的，提高了它的手感，而且这款车的空间也是比较大的，乘坐空间比较富足，不会有很强的压抑感，但是后排有一些凸起，如果坐在中间的话，会比较不舒服，而且车内储物空间的设计并不是特别出色，在这上面是略显逊色的，不过后备箱的空间也是蛮大的，是大掀背的设计，开口很大，再放一些大块头的物件时是比较方便的。

不过这款车也有一些的缺陷，在减震上设计的偏硬，过一些减震带时车整体会有一定幅度的弹跳，而且风噪和胎噪也是比较大的，在关闭车窗的情况下也会有点吵，对整车的舒适性造成了一定的影响，就操控上来说，在高速过弯时，车身倾斜的会比较严重，底盘也稍微有些低，再过一些不平稳的路段时，会容易蹭到底盘。

而在动力上来说，这款车在起步上比较糟糕，并不能给驾驶者很快的响应，在中段加速上，这款车的爆发力却很强劲，在高速上行驶是也较为平顺，而且在换挡时不会有很强的顿挫感，另外在操控上，指向性也比较准确，方向盘在经过电子助力后，上手也是比较快的，操控上来说是比较友好的，而且它的底盘也比较稳，在行驶过程中还是比较扎实的。

总的来说，这款车在动力和空间上都比较优秀，但是就起步和一些舒适性的设置，就要落后于一些其它车型，因此它还是有一些需要改进的缺点，明锐销量比速腾要低的原因，很大程度是因为它的受众并没有速腾广泛，所以也就导致了这两款车明明出自同一平台，但更多的消费者依旧选择了速腾。

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比速腾低近2万，同平台打造销量却相差悬殊，明锐输在哪

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