官方极速250Km/h，加速有望进入五秒以内，领克03+怪兽级即将上市

cesifu • 2019年4月17日 pm12:30 • 资讯

上星期领克03算是刷屏整个汽车界，主要就是其赛道版在海外房车赛中大放异彩，紧随其后吉利官方更是放出豪言，参赛车型将正式对外销售，预计一百万起价，当然这种超级改装车上牌是一个头疼问题，作为珍藏也许更为合适，那么吉利考虑的还是相当周到的，除了参赛赛车要销售的信息外，实际上还偷摸的整了一个基于普通车体研发而来的运动版车型，相比现销的劲Pro版更为强悍，这次现身的才是真正的强化版本，甚至为此名号后面还特意增加了一个“+”符号，不言而喻自然是代表强化版的意思。

初看外观有点懵，这与1.5TD劲Pro和2.0TD劲Pro版的区别也不是很大，无非来了一个双色搭配，再来看看尾部申报图，尾翼造型也完全一致，直到把目光锁定至于尾喉，竟然是两侧双排管的设计，同时仔细看一个细节，此次申报的领克03+的消声器是左右各自独立的，而现销的劲Pro版则是横置单个消声器，不用说了，外在的改动几乎看不出来，但是内里的变化才是重点。

上下图尾部右侧03边上都出现了一个黑色的+符号，至于配置层面就不多言了，毕竟与现销款区别不是很大，难道真就没什么区别了？仅仅是重新配色一下完事？仔细对比之后才能发现，原来主散热格栅下端的镂空区域明显加大，劲Pro版是三根横条，而此次现身的03+则是两根，看来进气补偿量增大了，补偿量的增大自然也就意味着动力层面的变化，当然这个放到后面再说。

而在另一张外观细分图中可以看出，除了车身配色的不同之外，实际上还有一整套量身定制的运动套件，这是主申报图中未曾出现的，仔细回想一下赛道版，似乎真的有点接近，当然指望一样是没可能了，运动套件似乎前期也曾见过，因此这里就按下不表，到是那尾翼造型，很显然较之主申报图中与劲Pro一样的尾翼不够拉风，这真正的运动套件里的尾翼才是真拉风，几乎完全横跨整个尾部横切面，造型也显得相当的嚣张，定风尾翼的效果显然也是根据动力强化后作出的修型。

放大图片之后就能看到尾翼边侧有一个+号与Downforce（下压力的意思），整个尾翼的材质也能看出是轻量化的碳纤维打造，这价格看来是真不菲了，起码这套件的价格不会便宜了，除非外观仅仅是碳纤维贴纸，那就得另说了。

前面说了，动力层面才是此次的重点，申报的动力仅有一个，那就是2.0TGDI发动机，这与2.0TD劲Pro版似乎也没有太大的区别，但是看到功率参数倒吸一口凉气，竟然达到了187Kw，要知道前面放出来的领克05 2.0TGDI高功率版的功率也不过是175Kw，这里还多了12Kw，结合前面提及的双消声器设定，这动力参数的变化明显很大，目前还不清楚扭矩参数，不过看看这功率参数，380Nm~400Nm的数据真爆出来笔者也不会觉得惊讶，毕竟整个底盘的排气走线都变化挺大，很明显就是冲着高速而来，而在目录最高速度栏里标注的最高车速是250Km/h，很显然是法规要求了，留下了余量，按这动力参数推动1.615吨的车体，那简直不要太轻松，对了重量也增加了，这茬差点忘提了，只不过这增加的重量到底在什么部位就难以下结论了，从申报图来看内饰部分并没有出现钢管加固的迹象。

当然动力增强不代表油耗增加，只要你不去飚极速，按普通开法，百公里综合油耗申报的数据是7.4L/100Km，算是很超值了，同时百公里加速度虽说不能与赛道版相提并论，不过估摸着也会很吓人，很有可能跑入5秒以内，具体的还是耐心等待更多的吉利官方信息为准吧！至于上市时间和价格，我的天，这种性能版车型就不是大众消费品，很显然吉利会择一个良辰吉日发布，不排除就是赛道版公布百万售价的时候顺势推出这个大众都能消费的起的强化版车型。

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