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折腾不止，4.5年指挥官加装副油箱作业

cesifu • • 资讯

4.5年，8万公里的指挥官又一次要做大保养了。

上次在4S做的，7000多米，实在是太黑了，于是这次就在上海虹桥的黄工这里做了大保养。价钱是4000出头一点。

大保养木有什么好说的，反正就是更换全车油液，更换火花塞和皮带，检查刹车和底盘，清洗节气门和喷油嘴，做完了以后感觉巡航油耗差不多，但是市区油耗似乎有明显下降….但是，得跑段时间才能下结论。

这次还有一个很重要的项目是加装副油箱…..进口的的110L副油箱，加上原车的80L油箱，一共190L，如果出去玩，现在轻松做到1000公里以后再找加油站。

加装副油箱和保养整整做了一个礼拜，反正黄工把每个工序都拍了照片发给我，后面可以慢慢发给大家看。

110L副油箱是安装在备胎位置，因此偶取消了备胎，现在市区和500公里高速内作战半径的话就只带ARB的打气泵和补胎套装。超过了500公里或者是越野就得带上装在车厢里面。还有一个想法，想弄个后插式的备胎架，出远门就直接插在拖车插口上，不晓得这个想法实际不，够坚固么后面这么搞？

整个安装过程在驾驶室内打了一个洞安装开关，在副车架上打了几个洞穿油管。还好没有在现场，否则还是会有点肉痛的。

给副油箱加满油往杭州跑。110L汽油换算了一下，是80KG，油箱空重47公斤，因此加起来就是120公斤，而且加满油的副油箱位置比较靠后，在后轴后面，因此屁股的负担很重。在从上海回杭州的路上加速了一下，在市区也小飚了一下，发现重心改变还是挺明显的，尤其是刹车，ABS启动明显频繁了。

于是，今天下午除了洗车，还一咬牙，自己动手把第三排折叠座椅拆下来了。

研究了一下，发现要从尾门框下面的装饰板开始拆，送开座位下的四颗螺丝，就能把最后俩座位整体抽出来了，但是分量太重了…..估计差不多50公斤。

拆掉了以后，后行李箱大了很多，给备胎腾出了位置，装置好了行李以后感觉这才像一个行李箱么，以前带着50公斤的俩椅子跑了8万公里但是实际坐人的里程最多就100公里，因此，腾笼换鸟还是合算的。开了一下，恩，感觉又恢复原车状况了，现在副油箱只留30L汽油，只加主油箱。

这里要感谢黄工，他研究了油箱盖，因为加装副油箱以后要更换油箱盖，但是新的油箱盖缺少锁…..但是黄工居然把油箱盖拆开，发现里面居然是带锁芯的额，因此就车了一个锁芯和配套的钥匙，一劳永逸的解决了没有油箱锁的烦恼！

副油箱泵油到主油箱大约50分钟左右，慢慢泵吧，偶昨晚到今天，开车的时候泵的，到下午终于泵满了….但是，一定要记得满了要关奥，还有，副油箱低油位就不要再泵了，大家都懂得…..

一直折腾，从不改变，大家看看四年半的准新车是啥状态吧，嘻嘻~

折腾不止，4.5年指挥官加装副油箱作业

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折腾不止，4.5年指挥官加装副油箱作业

上图估计是加油管子磨的，用除胶剂搞定，大家要记得，油箱盖在左边奥…..

折腾不止，4.5年指挥官加装副油箱作业

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折腾不止，4.5年指挥官加装副油箱作业

准备给后备箱下面做个消震隔音，这样整体感会更好点…..

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