其实，S档在下坡的时候也可以使用

cesifu • 2019年4月17日 pm11:30 • 资讯

跑高速的次数也多了起来，就是不知道跑高速是应该用S挡呢，还是D挡呢？小编觉得要是想要弄明白跑高速的时候用什么挡来跑，首先车友们还应该要明白这些档位具体作用和它们的原理是什么，下面小编就来简单讲讲。

首先我们先来了解一下S挡，其实S挡就是运动挡的意思，光听名字我们也都会想到，S挡要比D挡的动力更加强劲，我们在平时跑高速的时候，想要超个车，在D挡的模式下，深踩油门，发动机的转速升高，自行降挡，我们才能完成超车，油门响应会有些迟缓，会让我们觉得超车有点吃力。其实这是自然吸气车型，或者是小排量车型的通病，但是如果是涡轮增压的车型，或者是大排量的自吸车型，用D挡进行超车也不会觉得很吃力！

一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。

那么什么情况下使用S挡最好呢？首先是高速超车。S挡多用于高速超车，这时候一脚油门下来，动力杠杠的。但不超车的时候，在高速上不要使用S挡，因为根本升不到6挡，一旦过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时油耗也非常感人。其实，S档在下坡的时候也可以使用。可能很多人都不能理解，这明明是增加动力的为什么还用在下坡。因为S档会让汽车一直处于低档的状态，用在下坡可以减少牵引力，不至于因为长时间刹车导致效果变差。再假如我们在坑洼的地面上使用S档，也会让汽车不容易被困，换个方向思考，汽车被困也可以用S档尝试一下，可能脱困更容易。雨雪天也是同样的可以用S档，不容易打滑。虽然，咱们自动挡车好开，但是掌握更多功能和技巧，无论是对安全还是咱们驾驶技巧都是有好处的。

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其实，S档在下坡的时候也可以使用

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