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皇冠、雷克萨斯ES、亚洲龙，这三款该如何选择，买哪款最划算？

cesifu • • 资讯

在我的印象里，有很多经典的好车正逐渐的远离人们的视线。在我的记忆力，有一个款车是我曾经的“Dream Car”，在哪个奥迪A6还没有横行街头的时代，这款车一直是市场上绝对的宠儿。

在了解这款车之前，为了加上大家对它的印象，我们先来看看这款车的历史。

皇冠、雷克萨斯ES、亚洲龙，这三款该如何选择，买哪款最划算？

追溯皇冠的历史，就像在翻阅日系汽车的发展史，这绝对不是仅仅因为它在中国深入民心，也不是因为它拥有何等的高超机械性能，在还没有丰田世纪出现的年代，皇冠是丰田产品线中的旗舰，更是整个车系的核心。看似没有联系的车名，实际是相互关联的。

皇冠、雷克萨斯ES、亚洲龙，这三款该如何选择，买哪款最划算？

绝大多数人对于皇冠的记忆应该是2003年的第12代车型，随后不久2005年一汽丰田首次将皇冠车型进行了国产，其对手也很清晰，奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级都被放进了射程内。

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之后的13代车型加入了大量的“黑科技”，3D立体导航，主动降噪、主动碰撞防御以及大量的驾驶辅助系统，这代也成为了皇冠车系首次搭载混合动力系统的一代。这代车型开始，丰田把Majesta车型带入中国，使用长轴距架构在中国与众多对手竞争。

但是皇冠自从国产之后，从销量来看根本无法与A6L相提并论，再没有了进口车的光环后，它也一步一步的开始跌落神坛。随着丰田全新亚洲龙的临近上市，我们正好可以带着大家一起来看看这款被没落的豪车——第13代丰田皇冠。

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外观方面，18款车型与老款车型基本保持一致，仅在一些细节部分进行了调整。可以看出，前脸依旧采用了老款皇冠的设计风格，倒梯形进气格栅样式配合富有力量感的前保险杠造型，使整车看起来霸气十足。

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18款尾部造型依旧简洁，其变化在于采用了外露式双边共两出排气布局，相比老款车型的全包式后杠搭配隐藏排气管的设计，视觉效果更加突出，而随着排气布局的变化，后保险杠造型也有了些许的调整。

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在尺寸方面，18款皇冠也是傲立群雄，凭借超过5米的车长和2900mm+的轴距足已跻身C级车行列，不过在宽度上却不及奥迪A6L，期待下一代车型能够设计的更加宽体一些，无论是对于风阻还是流线都会有好处。

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内饰部分，18款皇冠依旧延续了老款车型的设计风格，为了更好的提升其档次感，新车更换了中控台区域和门内侧扶手部位的木纹装饰，新增换挡拨片，并把车内照明灯升级为了LED光源。

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如果说现在的内饰多以屏幕为主的话，那么我想皇冠一定是一个先驱，虽然现在看起来皇冠的双屏幕确实显得些许小了一些，从分辨率和显示效果来看也比较普通，没有现在流行互联网功能和彩色显示，不过却给人一丝的庄重和沉稳感。

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动力调校方面，18款皇冠继续使用2.0T双喷射发动机，最大输出功率据官方报道可以达到173KW，最大扭矩为350牛米，这样的动力支持也是比较出彩的。

以上是这款车基本信息，接下来谈谈使用和大家关心的一些问题。

一、买皇冠还是买雷克萨斯ES

皇冠、雷克萨斯ES、亚洲龙，这三款该如何选择，买哪款最划算？

我想这问题一定是所有考虑买这款车的朋友都会面临的问题，毕竟从价格来看这两款车的区别不大，但是一个是丰田，一个是雷克萨斯，一个是普通品牌，一个是豪华品牌。到底是选择里子还是面子？

不过在我看来，这辆车最大的区别在于，一款是前置后驱（丰田皇冠），一款是前置前驱（雷克萨斯ES），如果你喜欢操控和动力，那么就选择皇冠。如果你喜欢豪华感注重品质，那么就选择ES。

二、亚洲龙临近上市，皇冠还能不能买？

皇冠、雷克萨斯ES、亚洲龙，这三款该如何选择，买哪款最划算？

随着一汽丰田全新旗舰轿车亚洲龙即将上市，按照亚洲龙的定位来看要比皇冠要高一些，所以就会有人会纠结到底是买皇冠还是买亚洲龙，今天我可以毫不犹豫的告诉你，能等尽量等等，亚洲龙是全新平台并且还有混动版本，选择空间非常大，所以推荐大家选择一汽丰田亚洲龙！

三、皇冠的乘坐舒适性如何

皇冠、雷克萨斯ES、亚洲龙，这三款该如何选择，买哪款最划算？

如果说日产的座椅是大沙发的话，那么皇冠的座椅一定算得上是席梦思了，无论是座椅舒适度还是乘坐角度都是远超同级别的，即使是与奔驰E级相比也毫不示弱。

虽然座椅很舒适，不过在乘坐人数上却没有任何优势，皇冠后排地板有很高的凸起，并不适合做3个人。除了这点外，皇冠全系没有全景天窗也与大部分车型也没有竞争优势，这也让很多消费者望而却步。

四、动力和油耗如何

对于这款车的动力，我想不用怀疑。汉兰达这款车也是这套动力系统，并且开起来的感觉很不错，对于质量更小一些皇冠绝对是绰绰有余。在油耗方面，皇冠的百公里油耗在12L左右，这个油耗我想是大家都可以接受的。

小白总结：我觉得在亚洲龙临近上市的时候来还念一下皇冠这款车，其实从我个人的情感来讲我还是很愿意看到皇冠能够继续在市场上战斗下去，我想它就是一个图腾，它是普通百姓最能够轻松得到的“豪车”，也怀揣着很多像我一样年龄朋友的渴望。在我们身边已经消失了太多的车型了，真心希望它能一直生产，不要想同门的锐志，大众的辉腾一样停产就圆满了。

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