宝马多款重磅车型亮相上海车展
国产新一代3系正式发布
新一代X3 M/X4 M全球首发
梅赛德斯-奔驰带来了这么多新车，“万年宿敌”宝马当然不服输。尽管从新车数量看，它确实不如奔驰，但宝马来的每一款新车都十分重磅。
国产新一代宝马3系
国产新一代宝马3系，总算在这次上海车展上正式亮相。跟现款一样，它同样分为长轴距版（代号G28）和标轴版（代号G20），长轴距多出110mm。不过，它基于CLAR模块化平台打造，跟5系、7系共享平台。
它的整体造型算不上没有太多新鲜感，但它的时尚感和运动感不会让人觉得老气。特别是M运动套件版本，它有熏黑的双肾进气格栅，以及大尺寸的轮圈，气质上与3系的运动化定位更配。
相比之下，它的内饰稍微显得比较普通，毕竟造型上没有突破宝马的框框。不过，“鸡腿”式挡把造型以及电子手刹的变化，很多人确实能关注到这一点。但这一点在配置上确实更丰富，不仅搭载了“BMW智能个人助理”，还配有全景天窗、氛围灯、后排航空头枕等设计，带来更强的档次感。
不过，宝马没有放弃运动的特性，继续保持50:50车身配重，而且这一代车型的车身刚性得到提升，对操控性的提升有更多的帮助。另外，全新的2.0T涡轮增压发动机，依旧分为高低功率两种调校，同时依旧匹配8速手自一体变速箱。
新一代宝马X3 M/X4 M
虽然新一代宝马X3 M/X4 M一个多月之前已经发布了官图，但并没有正在亮相。这一届上海车展，这两款车同时都进行了全球首发。
新一代X3 M和X4 M几乎就是姐妹车，前脸、甚至内饰造型都几乎一样，M运动化套件也让这两款SUV变得更激进。但它们之间也只有溜背和不溜背的区别，这也带来两种完全不一样的定位，X3 M显然更兼顾实用性，而X4 M只要追求个性就可以。
没有强悍的性能，就不叫宝马M！它们搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，最高马力可以达到480马力，峰值扭矩600牛·米。8速M Steptronic变速箱，配合M xDrive智能全轮驱动系统、M电子阻尼避震器、M后桥差速器等操控利器，性能绝对硬核。
宝马X7
在上海车展开幕前一晚，也就是4月15日，宝马X7已经正式上市，售价100.00-162.80万元。
宝马X7的外观不需要太多描述，大家关注它的“大鼻孔”就可以了，哪怕它有“射程”达到600米的极光大灯，都比不上它抢眼！其次，X7庞大的车身，可以让你在茫茫车海当中轻易地看见它。至于内饰，尽管也是“套娃”，但水晶挡把却十分夺目。
它拥有豪华的配置，不仅配备支持语音、触摸和手势多种操控的iDrive7.0系统，还有冷/加热的杯架、香氛系统、1500W功率的20个扬声器音响系统等，格调十足，除了豪华，X7其实还是一款很实用的车，它标配2+3+2的7座布局，也可以选配2+2+2的六座布局。
尽管体型庞大，宝马也没有放弃操控上的追求，它配有带电子控制减震器的自适应悬架、整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂等配置。而推动它庞大车身的动力，除了有340匹马力的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，还有465匹马力的4.4T V8双涡轮增压发动机，两款动力均匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。
全新宝马Z4这次也在上海车展实现国内首发，它是丰田全新Supra的姐妹车，由奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产。如果看造型，你完全发现不了它与Supra的相似之处，无论外观和你说，它都在告诉你，这是一辆宝马。
它配备两款发动机，分别是2.0T增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮发动机，匹配8速手自一体变速箱或6速手动变速箱。
宝马8系敞篷版
比宝马Z4大一圈的8系敞篷版，这次也来上海车展，它同样是第一次在国内亮相。相比之下，8系敞篷版确实显得更霸气，毕竟它是一款大型GT跑车，标配LED+激光前大灯组，也能彰显出豪华的定位。
它搭载一台4.4T V8双涡轮增压汽油发动机，最大马力达到530匹，峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱。另外，840d xDrive版本还搭载3.0T L6柴油发动机，依然有320匹马力和680牛·米的峰值扭矩。
网友热评
@大巴司机008：宝马造型没啥创新，但就是耐看！
@P3快照：这次宝马很聪明，没刻意搞些东西，让加长版和标准版区别出来。
@东巴强：M套件越来越泛滥，真正的宝马M少了很多味道。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/26445.html
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