我买我爱：编辑们15万元会买什么车？（3）

15万元落地价是常见的家用车价位，消费者可选择的余地非常大。上一期，我们推出了15万元的性能之选，四位编辑给出了他们的选择，你有没有动心呢~

本期我们为大家提供用途之选，看注重实用性的编辑们会选什么车？

雷雨-一汽大众高尔夫.嘉旅 280TSI自动守望型

在满足了实用性的同时，嘉旅在驾驶层面依旧能够给购买人生第一台车的消费者们带来愉悦的驾驶感受。

作为一个从骨子里对车痴迷的人来说，当听到15万元购车预算该买什么车这个选题时，脑子里首先想到的自然是像思域那样让人热血沸腾的车款，但冷静下来之后不得不基于现实来做出更理性的判断。

对于我来说，15万预算购买人生中的第一台车，首先要追求的应该是实用性和舒适性，同时要选择大众化并且可靠的品牌。想来想去，高尔夫嘉旅无疑是其中最为合适的一个选择。

首先不得不提的便是其十分居家的外观设计。虽然车身尺寸并不是特别突出，但旅行车般的造型设计让它从视觉层面大出同级的高尔夫不少，而大众家族化的前脸设计也让整车保持了大众品牌一贯的精致感。

车内无论是前排还是后排的座椅本身对于人体的支撑都十分到位，皮质与Alcantara混搭的座椅材质更是这个价位区间少有的配置。远超高尔夫的腿部空间以及足够长的坐垫能带来舒适的乘坐感受。同时达到1 596mm的车身高度也带来了充足的头部空间。车辆特征让嘉旅有着足够低的行李厢地台，大大减少搬运重物的难度。

在满足了实用性的同时，嘉旅在驾驶层面依旧能给消费者们带来愉悦的驾驶感受。前麦弗逊、后多连杆悬架在嘉旅上被调校得极其平衡，面对颠簸没有多余晃动的滤振表现足够出彩，而相较高尔夫更为线性的转向手感也是每位驾驶者的福音。另外，更低的重心让其具备了SUV车型所没有的可控性和乐趣。当然多连杆独立悬架只出现在1.4T版本车型上，这也是选择这款车型的原因。

一台家庭用车就应该以实用好开作为第一诉求。

凯恩-哈弗H5 2018款经典版 2.0T手动四驱尊贵型

年轻人选车有个无可比拟的优势，就是可以无限的任性。于我而言，为了向往的山河湖海，完全可以抛开舒适度和实用性，一台硬派越野车是必须拥有的。

除了销量冠军这个熟悉的称谓，哈弗其实还有一个只有在选车的时候才会被发现的隐藏特质：由于各个价位上排列极其绵密的产品序列，它总是能在挑战不可能的价位上给你一款满足需求的惊喜产品。

谈到我的购车目标——哈弗H5，就不得不提起五十铃的AXIOM。1994年，本田凭借着贴标五十铃Rodeo的Passport首次打入了美国SUV市场；而2005年，长城汽车又用哈弗CUV把五十铃北美市场的乘用车绝笔AXIOM带到了中国。当年标榜“挑战汉兰达”的AXIOM，设计走向完全不符合美国人的用车审美，但不得志之后还是凭借着五十铃拿手的超凡越野能力成为了小众玩物。

而对于15万级别的硬派越野车来说，我的要求就十分简单了：能带我去我想去的地方，并且能从任何地方再把我带回来。翻译成人话就是：拥有足够强的越野能力，同时具有足够好的可靠性。

越野能力方面，H5由于借鉴了AXIOM的车身结构，与生俱来的拥有了一副素质优秀的筋骨。硬件方面足够硬核，非承载式车身本身就可以提供良好的底盘强度和更多的悬架行程可能性。汽油版搭载带有低速四驱的电控分时四驱系统，如果在不限柴油车的城市还可选择二代TOD系统的适时四驱版本。再加上伊顿后桥差速锁，一套“高配”越野硬件就已经配齐了。

可靠性方面，哈弗H5在动力上搭载的是自主品牌应用非常广泛的改良三菱4G63发动机，虽然技术不算太高级，但好在品质输出一向非常稳定；变速器方面应用的是6MT的手动变速器，又很好的规避了自主品牌容易踩雷的匹配问题。加之纯机械结构的越野系统，核心部件就已经稳了。至于大梁上面的壳子，哈弗凭借着巨大的保有量基础背书，小零件的耐用程度也绝对是自主品牌里的佼佼者。

在此基础上，15万的预算已经足够我入手一台顶配车型。这样配置上就能拥有：主副驾驶座椅电动调节，电动天窗，主副驾驶+头部、侧面、膝部安全气囊，胎压监测，倒车影像和雷达，定速巡航，带GPS导航和Carlife的7寸中控屏，自动大灯这些奢侈类装备，放到硬派越野车这个类别里，其他车型再加十万块钱都不一定能配齐。基于哈弗H5的价格来说，简直就像是白送的一样。

空间杀手-上汽斯柯达明锐2019款旅行车 TSI280 DSG豪华版

明锐旅行车在保证车内空间和行李箱空间的同时，一样可以带来与轿车相近的驾驶质感，这点也是我十分看重的。