这些在上海车展亮相的SUV新车都很值得期待！售价或均在15万内！

这两天2019上海车展正在如火如荼的进行中，虽然现在很多城市都在进行限行限购，但是也无法阻碍各大厂商不断的推出全新车型，特别是对于现在市面上火爆异常的SUV来说，几乎每个厂家在本届上海车展上都推出了属于自己的全新SUV。今天，我们就来看一下在本届车展上亮相的售价预计会在15万元以内的全新SUV。

车型：奇瑞全新一代瑞虎8

在外观方面，全新一代瑞虎8进行多处更年轻化的调整。由前宝马知名汽车设计师凯文•莱斯(Kevin Rice)领衔的奇瑞国际化设计团队在设计上延续虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，前格栅采用更潮流的点阵式镀铬新格栅，配合新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，打造出更具视觉冲击力的前脸造型。

车尾设计中它使用了动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯，使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。同时，全新一代瑞虎8还新增了莱茵蓝及普罗旺斯紫两种全新车色。

全新一代瑞虎8的内饰实现全面换代，基于宽体、环抱、悬浮的前瞻设计理念，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，配以先进的电子换挡、手机无线充电，营造出了前所未有的科技豪华感。同时通过领先的12.3英寸智联多功能全屏液晶仪表、10.25英寸超清触控电容中控屏、8英寸智享空调液晶触控屏，构造了极具未来感的三屛交互科技豪华驾享座舱。

此外，此次新车装备的无级变色音律氛围灯，可通过音乐声控亮度变化，在科技豪华之外更添一份年轻潮流，还可根据个人喜好开启及关闭，满足不同用户需求。同时，全新一代瑞虎8更有5座/6座/7座车型选择，为消费者提供更为多变的宽适灵活超大空间。

动力方面，全新一代瑞虎8搭载的是奇瑞最新的ACTECO 1.6升涡轮增压发动机。该发动机可迸发出145千瓦的最大功率以及290牛米的峰值扭矩，热效率高于37.1%。与其配合的是格特拉克7速湿式双离合变速器。

在此次2019上海车展上，奇瑞公布了旗下全新一代瑞虎8的预售价格区间，新车预售价为11.99万至14.99万元。 全平台预售共4个版型，包括时尚版、精英版、豪华版以及尊贵版四款，并提供珍珠白、曜石黑、钛金灰、大漠金、莱茵蓝、普罗旺斯紫等6种车身颜色供用户选择。同时，预售期间为全国用户提供三大钻石VIP尊贵礼遇：凡在5月25日前在奇瑞官方商城下定，并于6月30日前购车的前10000名用户可尊享最高5000元个贷补贴及4000元置换补贴、免费享受3888元豪华精品套装一份、畅享10年或一百万公里超长延保三重大礼。

车型：长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS的前脸造型在保持家族化脸谱的同时，将线条精简化，呈现出柔中带刚、干练，甚至略带科幻感的气质。LED日间行车灯横贯整张前脸，配合左右两个尺寸夸张的进气孔，气场十足。进气格栅样式是区分两种车型最明显的地方，普通版横贯镀铬式进气格栅看上去更加沉稳优雅，运动版蜂窝状全黑格栅则凸显动感时尚。

车身侧面“肌肉”更加健硕，同时线条走势也更显稳重与流畅，巨大的轮拱和造型夸张的轮毂略显浮夸，不过与其科幻、动感的整体风格很搭调。此外，新车在前翼子板位置依旧保留了现款车型上的装饰条。

相比车头，车尾部分的造型并不复杂，全新的回形镖式尾灯十分抓人眼球，造型与前脸的科幻风格向呼应，普通版采用双边共两出的排气布局，为长安CS75 PLUS增添一丝沉稳厚重的性格特性。而运动版则采用双边共四出排气设计，“战斗”感十足。

内饰方面，质感升级让长安CS75 PLUS与现款车型拉开了档次，红黑双色内饰配色十分大胆，能够触摸到的地方基本都被软性材料以及皮质所包裹，并且在边缘加入了缝线设计。新车控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，极具科技感。此外，新车还采用全新造型的三辐式多功能方向盘，配合全新造型的电子挡杆，都令新车内部更赋质感。

动力方面，预计普通版车型将搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率178马力。而运动版车型将搭载与长安CS85 COUPE相同的蓝鲸2.0升涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛米，传动方面匹配来自爱信的8速手自一体变速器。

车型：上汽通用别克昂科拉/昂科拉GX

源自别克Enspire概念车的设计精髓，让全新一代别克昂科拉/昂科拉GX的设计语言凸显出SUV与生俱来的运动气质，又在造型的体块与型面处理上，通过不同的美学调性设计展现出差异化特质，满足用户的多元化审美。

全新一代别克昂科拉GX全面优化了车身比例，通过更长、更宽的设计，打造出优雅而不失灵动的车身姿态。大气优雅的外观、极致优化的乘坐空间与创新领先智能互联技术，为都市年轻家庭带来舒适、品质的驾乘体验。

前脸采用贯穿式飞翼格栅，电镀饰条由别克Logo往两侧延至车灯底部，并在富有力道的飞翼型面变化下，衬托出整体更强的横向视觉效果。前格栅采用横向暗色波纹的设计，划分上下两层结构，不同的网格形状使视觉亮点更突出。下格栅前保两侧采用大开口特征，片层穿插的设计富有动感，搭配银色宽大的下护板饰条，力量感十足。

全系标配LED远近光灯与展翼型LED日间行车灯相呼应，采用Evonik技术，营造出均匀的光幕效果，并以创新的分体大灯设计与前脸造型相得益彰，增强品牌辨识度。

全新昂科拉GX采用更长、更宽的比例，视觉比例更加成熟灵动。前后轮距加宽，前悬长度缩短，前风挡更平，整体设计更加流畅，内部空间更加宽裕。高腰线由前车灯处延伸至尾灯，并在车侧后营造强有力的型面转折；饱满流畅的车身曲面配合精致雕刻的线条，凸显整车力量感。

新车采用全新玻璃下车窗框结构，B柱C柱以及侧窗饰条设计更加纤细，创新的矛型设计车窗镀铬饰条延伸至尾翼扰流板，打流畅的侧身线条。全系采用双色车光轮毂，胎宽更大，使侧身比例更流畅。

车尾线条简洁，横贯车灯增强横向视觉效果的同时与前脸呼应，形成更整体的设计语言。采用双层立体LED尾灯，富有张力的展翼造型与头灯呼应；采用Evonik技术，营造均匀的光幕效果。排气管周围搭配银色下护板和横贯车尾的镀铬饰条，提升尾部横向视觉效果，凸显整车运动豪华感。

全新一代别克昂科拉则以纯劲动感的形态美学淋漓尽致地展现了整车的运动气质，更宽更低的车身姿态动感十足，并通过整体结构优化提高内部空间效率，达到美学设计与空间实用性的平衡。

前脸同样采用全新贯穿式飞翼格栅，横向进气口，电镀饰条延至车灯外侧，拓宽了横向视觉感受，高亮黑格栅网格与镀铬高亮元素相互彰显，提升整车档次感和运动感。展翼式全LED大灯，造型上扬且更加纤细精致；高配采用Evonik技术，透射率更高、光芒柔和而独特。下格栅两侧采用“气帘”设计，优化整车空气动力学性能，也增强运动感。

车身较现款昂科拉，特别优化了宽高比，搭配流畅的车顶线条，营造更为运动的车身姿态。前排车侧玻璃更靠外立，大大优化了侧向头部空间，提升驾乘体验。富有张力的高腰线从前轮延伸至尾灯，使车身更显修长；戏剧化的曲面带来丰富的光影效果，使整车看起来动感年轻。

采用可选装双色车顶设计，并配备覆盖行李架、窗框、后视镜、轮毂、大包围等部件的个性化颜值包，为消费者带来更时尚更个性化的选择。

车尾双层立体LED尾灯，增加品牌辨识度。后护板饰件提亮尾部整体视觉效果，与全车镀铬及黑亮元素相呼应，精致又时尚。

由于目前全新一代昂科拉GX/昂科拉还都没有公布内饰和动力系统，所以我们只能对外观进行介绍，预计它们会在今年下半年正式上市。

车型：JETTA VS5

JETTA VS5的命名即展示了其身份，“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型，“S”则指明了其SUV的身份，“5”表明其在家族产品序列中的位置。

在造型设计方面，VS5继承大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满未来感；金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风，凸显硬朗稳固的风格。

车身侧面线条应用大众设计语言，锋利的线条贯穿车身，中部腰线的呼应让整车更加立体，体现速度感；而尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整个车尾显得更有力量感。

内饰部分，JETTA VS5的中控台中央大尺寸多功能液晶屏格外抢眼，圆形出风口也颇有捷达品牌自身的独特风格。此外，新车还配备了多功能平底方向盘等。

JETTA VS5诞生于大众最先进的MQB平台，作为大众最为成熟的技术平台，领先的模块化平台设计集成最新造车技术，通过跨级和跨车身形式的协同，使零件从设计、制造到装配的各个环节都高度标准化，进一步提高质量稳定性和安全性，同时提升空间表现，降低油耗和养护成本，为JETTA品牌旗下产品的纯正德系品质提供了保障。

动力方面，JETTA VS5搭载大众EA211的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机目前已经成为了大众旗下车型的主力机型。与匹配MQ250手动变速器和爱信AQ250 6速自动变速器。

车型：荣威MAX

与热销的荣威RX5相比，荣威MAX的外形显然更为激进和硬朗。方正高大的车头、巨大的进气格栅和发动机盖上隆起的线条都让新车更具气势。荣威MAX的前大灯采用全LED光源，官方称作“星海战舰科技大灯”，并与荣威标志性的“大嘴”格栅融为一体，这也是荣威对“律动”家族设计语言的最新诠释。

荣威MAX的轴距达到了2750毫米，配合高大的车身和平直的线条，让整车拥有越级的观感。高配版车型配备19英寸拉丝双色轮圈，让车侧的视觉效果非常饱满。被官方称作“时空穿梭”的双腰线贯穿前后，形成的折角更突显了整车的肌肉感。C柱处加入了一道镀铬饰条将车顶与车身分隔，再加上大面积的三角窗，成功的甩掉了臃肿之感，更富运动特征。

它的尾灯被官方称作“星海闪跃”，内部采用多个LED单元矩阵式排布，并加入了迎宾效果，强调了新车的科技感。从车尾看，尾窗面积在不影响实现的前提下被尽可能缩小，窗线下方的左右轮眉明显向外抛出，运动特质非常鲜明。

由于此次荣威并没有对外公布内饰，所以荣威MAX的车内什么样我们现在还不得而已，不过在配置方面预计这款车也将搭载最新一代的斑马智联系统，并且中控屏尺寸或将进一步扩大，以满足时代的需求。

动力方面，预计它将会搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。此外，还有可能搭载一台1.5升涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速器。

车型：北京现代全新ix25

作为一款小型SUV，时尚与精致是主打风格，在前脸设计上北京现代全新ix25选用的是现代全新的家族式进气格栅，全新的家族式中网格栅加上极具个性的分体式前大灯，让全新ix25有着很高的辨识度，整体造型向现代第四代胜达靠拢。

车灯造型做了分体式设计，上方一字型的日间行驶灯，周围一圈黑色饰条勾勒，底部是不规则远近光灯，点亮之后凝视感也是非常充足的，底部的雾灯区不规则的造型，与进气口契合在一起，前杠向上托起，整个前脸看起各项布局紧凑时尚。

尾部造型的立体感和层次感都较为丰富，悬浮式尾翼让车身看起来更加修长，底部的尾灯也是做了分体式设计，中间饰条的装饰让车尾的一体化造型简约又极富层次感，巨大的车灯造型内部是橙色线条式设计，搭配车尾立体化的造型，将车尾的时尚气息与动感气息充分的散发出来。

内饰方面，全新ix25也较现款有了明显的变化。车内主色调为黑色与米色搭配，动感中透着温馨，悬浮式的液晶显示屏与仪表盘搭配，被氛围灯烘托后散发出满满的科技效果，而且中控屏还可以支持百度智能网联3.0系统，方向盘设计为平底三幅设计，稳重扎实中透着动感与灵活，让车内的氛围变得更加年轻化。

虽然目前北京现代还没有正式公布全新ix25的动力信息，但是预计其很有可能将会继续沿用现有车型的1.4升涡轮增压发动机，最大输出功率为130马力，还有一台1.6升自然吸气发动机，最大输出功率为125马力，与之匹配的分别是7速双离合变速器、6速手动变速器以及6速自动变速器。

车型：陆风荣矅

外观方面，荣矅采用了非常大胆的设计，包括分体式前大灯、六边形大尺寸进气格栅、溜背式车顶等。前格栅大量采用镀铬装饰，加入点阵式的设计看上去更加时尚。据了解，该车的设计由国际知名的法布里奇奥和乔盖托·乔治亚罗先生成立的意大利GFG公司设计主导，与江铃控股合作完成。

车侧的设计荣矅与陆风逍遥有几分神似，在塑造刚毅性格的同时，线条与轮廓也不失肌肉感和运动感。车尾多道平直且硬朗的线条营造出层次感，内部带有曲线修饰的尾灯则迎合了陆风旗下产品一贯的风格。此外，新车还采用双边共两出的排气布局，为新车带来个更显动感的视觉效果。

来到车内，新车的设计并不像车外那般前卫，棕色为主的配色与部分黑色、银色饰板搭配，更多了几分沉稳的感觉。多功能方向盘、液晶仪表、大尺寸的中控屏等当下流行的元素均未缺席，多媒体系统所具备的强大功能值得期待。

动力方面，荣矅将搭载1.5升涡轮增压发动机，并将匹配6速手动和7速双离合变速器。

写在最后

虽然上面这些车型目前还都没有上市，但是它们基本都将会在年内正式上市，并且价格也都将会在15万元以内，可以说无论是价格还是车型都是目前最受欢迎的阵营。至于它们能否赢得消费者的认可，最终还是要看价格，合理的价格是吸引消费者的最大武器。

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