【太平洋汽车网 行业频道】在2019上海车展期间，采埃孚新一代车用超级计算机ProAI Robo Think首次展出，该系统的模块化和可扩展特点能使车辆制造商和移动出行服务商从中收益，并结合采埃孚传感器组件，为L4级提供自动驾驶汽车提供服务。同时，搭载采埃孚第二代ProAI产品的采埃孚coPILOT样车也在上海车展亮相。
据悉，ProAI Robo Think自带图像处理器，拥有逾150 teraOPS的计算能力（相当于每秒150万亿次计算），且可模块化组合最多4个单元，实现约600 teraOPS的总计算能力。
车展上亮相的coPILOT样车是L2+级别半自动驾驶车辆，支持由语音来控制自动驾驶，此外，采埃孚coPILOT系统还可感知个体驾驶习惯，对车辆内部进行监控以预防危险情况的发生。coPILOT是基于第二代采埃孚ProAI超级计算机与英伟达（NVIDIA）的软件Drive上打造的系统，它将于2021年开始量产。
此外，采埃孚还展出了一系列相关技术和产品，包括可同时适用于传统动力汽车、混合动力汽车及纯电动汽车等车型的电驱动模块化车桥系统mSTARS（模块化半拖曳臂式后悬架）、将在2019年第三季度正式国产的8档自动变速器，及商用车变速器TraXon等等。
目前，采埃孚在中国24个城市拥有将近40家生产企业，并将继续落实对于实现100%本土化的计划。其中，位于张家港的动力转向系统工厂已经在2019年4月建成，成为采埃孚集团亚太区投资最大、规模最大的生产基地之一。而采埃孚与福田汽车在嘉兴合资建立的两家商用车变速器工厂将于4月正式开业，同时杭州电驱动工厂也预计将于2020年实现电驱动产品的量产。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
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