站在上海国际会展中心4.1H整车馆，恍如隔世！
2017年的上海车展，笔者就在此见证了东南DX3 SRG的上市。在当时，小型SUV虽已显出疲态，但仍然欣欣向荣，更加强调动力和操控的DX3 SRG可谓恰逢其时，有力的支撑了DX3的销量。
两年后的上海车展，DX3已经更新到了2019款，在继承DX3一贯“高颜值、低油耗、强动力”的车型DNA下，更加贴合新一代年轻用户的个性化驾乘需求。
然而，仅仅时隔两年，随着“野蛮人”涌入市场的数量增多，小型SUV发生了天翻地覆的变化，包括东风日产劲客等在内的合资产品都不寒而栗。如此情形，不得不让人感慨车市的瞬息万变，
不过，2019款DX3似乎早已准备好，税惠后6.29万远的起步价说明了东南汽车直面红海市场的态度，这款累计销量20万+的精品小型SUV已经做好了准备，和竞品拼刺刀了。
熟悉的配方，更加香气扑鼻
见到2019款东南DX3的那一刻，脑海里立刻想出几个字，“没错，这就是东南的范儿，还是熟悉的感觉。”
的确，在设计层面，2019款东南DX3沿袭东南汽车“翼³”的设计理念 翼展式家族化脸谱的使用，使得前脸充满张力，整体给人十分运动的感觉。
而之于内饰，在全景天窗和车内氛围灯的衬托下，无论是9寸彩色触摸屏、智能PM2.5新风净化系统，还是豪华精致的做工，都和外观的高品质不谋而合。看得出来，尽管在价格上做出了一定的让步，但是2019款DX3依然是可圈可点。
除了外观内饰出色外，2019款DX3的内在同样值得信赖。仅就其全系标配麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂的诚意来说，在A0级SUV中也属于凤毛菱角的表现。
与此同时，再加上其全方位8安全气囊、超高强度360°笼式车身结构，还有含ROP 专业级SUV防侧翻保护系统在内的十项主动安全系统，更是带来了一路无忧的驾乘感受。
枕戈待旦，新能源大战一触一发
众所周知，新能源车“上位”已经是大势所趋。为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企都推出不同模式的新能源车，成功完成卡位。今年的上海车展，以造车新势力为代表的新能源汽车更是有成为C位的趋势，一系列的事实表明，新能源汽车时代已经开启。
面对此，东南汽车自然是紧抓时代的潮流，加快在新能源领域的探索。据悉，东南汽车在新能源研发能力提升建设工程上投入了1.5个亿，今年就能建成投产，为其转型新能源的提供强大的后备支持。
当然，不仅是战略层面的大手笔投入，东南汽车还带来了诸多干货，比如说“增程式电动汽车动力平台”的展示，增程式电动车与纯电动车相比，不但降低了用户的购车成本，同时大大提升了续航里程。
此外，东南汽车已采用“两缸发动机+发电机” 的增程器方案，并完成了第一台增程式电动车的样车试制。与此同时，其和奥地利OBRIST的零振动发动机以及福建雪人股份氢燃料电池发动机也惊艳亮相，让外界看到了一个大不一样的新东南。
多策并举，实现品牌固有张力
是对每一片烟叶的精挑细选，是优质烟叶在时间中的交汇，是独特工艺在制作中的精进，是品牌文化在销售中的传播，是雪茄客获得的独特体验……
在岁月的河流中，伴随着制作工艺的完善、品牌文化的形成，一支古巴雪茄最终走进雪茄客心中，成就了自身，也成就了一家雪茄公司。
毋庸置疑，上述事实充分说明，对于企业来讲，品牌力就是竞争中的金字招牌，尤其是在时下惨淡的车市大环境下，更得打造车企的品牌向上力，只有这样才能伫立于茫茫车企之中屹立不倒。
之于东南汽车，作为中国车企中唯一以地域属性命名的车企，拥有着闽商敢拼会闯的精神。扎根福建24年，东南汽车逐渐成为了海峡两岸最大的汽车生产企业，打造出独具闽台特色的民族汽车工业。并在“产品+品牌”双驱动战略带领下，向外界展示东南的品牌魅力。
与此同时，在营销上，东南汽车也是矢志不渝。尤其是在赛事营销上，更是屡创佳绩，比如说去年全新推出的DX3 EV 400更在首届中国新能源汽车大赛中斩获6项冠军并荣膺年度推荐车型，让东南汽车产品的品质和品牌形象得到了广泛的传播。
【结语】怎么大风越狠，我心越荡。毋庸置疑，大环境不景气之下，更加考验车企的抗压能力。从东南汽车在上海车展的一系列举措还看，其已经做好了万千准备，相信不出几日，定能上演王者归来好戏。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/27037.html
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