首先说明，我不是车黑，对于国产车，我也是支持的，我也希望国产车做的越来越好，越来越让老百姓满意，逐步赶超进口车，但有些国产车我实在是无语，这就是那些山寨进口品牌经典车型的国产车，比如陆风X7（假极光），比如北汽昌河Q7（假揽胜），比如众泰RS9（假卡宴），这些车外形做的真是几乎可以以假乱真的程度了，确实让人无语，每个汽车品牌都应该有自己独特的文化魅力，而不是一味的山寨模仿，有很多的国产品牌的车型确实是自主设计研发，自主创新，这些山寨车企怎么不跟人家学学？有那功夫多高一些汽车外观设计研发之类的东西，少抄袭人家那外形，给人感觉一看就是假的。
早期的山寨王双环、比亚迪、奇瑞不必说了，好歹现在已经从良，咱们应该宽容些给人改过自新的机会不是？近的如众泰、陆风的山寨能力也十分耀眼，不过还是太出名了，今天我们该给那些被晾在角落的不太知名的山寨车上场亮相的机会。
首先出场的是华晨金杯派出的S70选手。华晨金杯S70拥有媲美国际豪车的SUV颜值，达到了日本的那个啥讴歌MDX相同的设计水准，外观基本无二致。
奇瑞QQ，可以说是山寨车的鼻祖了，它山寨的原型车乃雪佛兰乐驰。虽然是山寨车，但奇瑞QQ可以说是实现了大部分中国老百姓的汽车梦，走进了千千万万家庭，因为在奇瑞QQ之前，汽车对于老百姓来说还是一件“奢侈品”，还没有哪款汽车会有这么便宜的。
BJ80也是我一款不讨厌的车，是30万内为数不多能玩玩越野的车子。可惜的是北京汽车一人给了他一副山寨壳子，整车与奔驰G级相似度90%以上。对一款产品力还不错的国产车来说，我更能接受一个不特别好看，但原创度较高的外观。山寨对于这款车来说是自卑点，他原本可以更被人认可。
众泰SR9的模仿程度可以说所有模仿车型里面模仿度最高的，如果不认真观察，或者不是很了解车的人，换个标真的能以假乱真。不过和BJ80不一样，在产品力上众泰SR9并没有出色的地方。
所有山寨车型中，比亚迪F3无疑是市场表现最为成功的一个。其外型山寨的丰田的主力车型花冠，但比亚迪并未做100%的抄袭者，而是在花冠的基础上做了一些改进，部分改进设计甚至比原作更加高明。由于动力系统也采用了日系动力系统，所以F3在操控上也同丰田车系一样轻盈。
中国汽车工业起步比较晚。一些自主品牌厂商在车型研发初期，由于缺乏相应的资金和技术支持，或多或少存在着山寨其它车企品牌的案例。每个国家的汽车市场都是一个不断完善的过程，而汽车厂商在这一过程中发挥着至关重要的作用。
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