大家好，这次给大家分享的主要是维修一辆大众速腾故障的一个过程，这车行驶里程约12万公里左右，该车的故障现象是在车辆停车后小风扇还在一直运转，但是大风扇运转正常。
如下图所示，是速腾这车的风扇控制工作原理，该风扇的转速是由模块控制的无级变速，而控制模块信号是由发动机电脑的占空比控制，占空比信号越大，散热风扇转速越快。
从上图可知，风扇工作不正常的话，主要检查空调压力开关，冷却液温度传感器等，通过读取故障码和数据流，数据是正常的。随后，通过示波器测量风扇占空比信号，发现控制模块坏了，如下图所示。
如下图所示，该模块由场效应管控制其开启和关闭，图中标记的位置就是损坏的部位，也就是场效应管，用万用表测量处于常通状态，只坏了这一个，所以只有小风扇不停运转，大风扇的一切正常。如果更换这个模块总成的话，原厂件380元。
场效应管
如下图所示为修复好风扇模块，最后装车试验，风扇终于又恢复了正常。
总结：相当于更换模块总成的话，只更换一个场效应管的价格实在非常便宜，毕竟在市场上的场效应管一个才两元，希望通过这个故障案例能对大家有所帮助！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/27110.html
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