相信有关注今年日内瓦车展的朋友应该会记得，法拉利在今年的日内瓦车展上发布了一款全新的入门级超级跑车，法拉利F8Tributo。
近日，这款新车已经正式的登陆了中国，在上海恒隆广场法拉利的新车发布会上正式亮相。
外观方面：
新车整车的外观任然是采用了法拉利的家族化设计语言，跟现款的法拉利488十分的接近，实际上在去年就有看到消息称法拉利即将发布一款入门级的车型用来替代现款的488。看到实车以后，小编觉得外观真的非常488，新车采用了非常具有空气动力学的复杂前脸造型，多边形上扬的全LED大灯灯组，加上大开口的前杠空气导流口，很大程度上降低了高速行车的风阻，以及非常的具有攻击性。
车身侧面，车身低矮，线条优美，为了能够降低风阻，也是采用了空气动力套件，并且在车门后方两侧还有两个大开口的发动机散热口。
在原有的法拉利家族式五幅轮毂基础上升级了最新的设计风格，有点类似“圆月弯刀”的五幅轮毂，看上去更加的霸气运动。
车尾部分可以说是整个车的经典之处了，为了与前脸的相互呼应，车尾部分也是采用了比较复杂的线条流线设计，四灯双圆筒的设计造型，（小编认为法拉利最美之一的地方了），双边双出的排气造型，以及发动机仓的玻璃采用了开口式的百叶窗设计造型，似乎是在想最经典的F40致敬。
内饰方面:
整体内饰也进行不少的优化，最新设计三幅式方向盘，握感十分的饱满，（个人体会，在一众超跑中，法拉利的方向盘手感可以算的上前三了），纹路非常具有人机工程学，大尺寸的换挡拨片，座椅则是采用了超跑一贯的翻毛皮跑车座椅，配色方面则是采用了双色拼接，一般的家用轿车小编是无法接受座椅颜色用拼接色的，不过谁让它是法拉利呢，连拼接色都做的这么完美，而且座椅的整个造型各位车友可以看到，也是十分具有人体工程学的。
在中控的位置还采用了一块7寸的液晶显示屏，以及一套全新的HMI人机交互系统，整体内饰在视觉上科技感十足，非常的时尚且十分的运动，在体感上，真的是为了赛车而设计的。
动力方面：
法拉利F8 Tributo搭载了一台来自于488 Pista上的3.9升 V8的双涡轮增压发动机，能够爆发出720匹马力 700牛米的动力输出，百公里的加速成绩在2.9秒。并且，这台发动机还曾经连续三年获得过世界引擎大奖冠军。
总结：作为百年超跑血统的法拉利，曾经是多少人的Dream car，而且在竞争越来越激烈的汽车市场中，至少目前为止，是最为传统的，只做跑车。此次发布入门级车型，又随着经济发展的提升，对于很多痴迷法拉利的车友来说，应该是一个不错的消息了。
新车的报价在298万左右。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/27245.html
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