故障现象:
一辆北京现代2006款2.0L索纳塔,行驶120000km。车辆正常行驶中没有打开大灯开关,近光灯自然点亮,操作大灯开关无效, 只有关闭点火开关才可以熄灭。
故障诊断:
接车后首先初步确定故障现象, 发现只要点火开关打到“ON”的位置时,近光灯就会点亮,灯开关不受大灯开关的控制,只受点火开关的控制,其他灯光操作正常。维修此故障之前很有必要先了解近光灯的控制原理,如图2所示。
当点火开关处于“ON” 时,ON 电源通过驾驶室内保险丝盒中的10 号保险丝给近光继电器控制线圈提供电压, 经过大灯开关的“LOW” 触点后在仪表台中的G04 位置接地, 线圈通电, 继电器触点吸合;+B 电源通过发动机舱保险盒中的2 号保险丝给前大灯提供蓄电池电压, 经过近光灯继电器后再分别到左侧和右侧大灯的
近光灯泡,最后在车辆的两侧前端接地,近光大灯亮起。
这里有一点需要说明的是,大灯开关对于近光灯的控制是接地控制。由上所述,造成近光不受大灯开关控制的原因无非是以下两个方面:
1. ON 电源控制线路绕过大灯开关控制直接接地造成继电器线圈吸合;
2. 电源短路直接给前大灯供电。
关闭点火开关, 拔掉大灯开关的连接端子M01-1, 打开点火开关, 近光灯还是点亮,拔掉发动机舱中近光灯继电器,近光灯熄灭,更换一个新的继电器,故障现象依然存在。
这就排除了电源短路直接给前大灯供电的可能,+B 电源到大灯还是受近光灯继电器控制,而继电器线圈的接地则不受大灯开关控制直接接地了,这时再通过万用表测量, 大灯开关的连接端子M01-1中的11 脚和车身直接导通,对地短路,所以只要点火开关ON,近光灯就会亮。现在关键是找到短路的位置,问题也就会迎刃而解了。
根据以往对本车型的维修经验,首先检查发动机舱中的保险丝盒,当拆卸下保险丝盒中继电器连接端子JM09 时, 便发现有几根线已经烧结在了一起,其中就有继电器线圈接地控制的白色线,如图3 所示。这几根线中肯定有和车身相连的地线。由于线束烧蚀的距离过长,加上本身线束局部老化,于是建议用户更换线束总成,故障排除。
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