摇身一变成“东方劳斯莱斯”，HS5能否让红旗火一把？

cesifu • 2019年4月22日 pm12:00 • 资讯

徐留平掌舵的一汽大调整之后，红旗真正意义上被独立了出来，新事业部拉开独立运营大幕，自新红旗新征程之后，其先后推出了大小改款多种类车型，去年上市的红旗H5，今年上海车展亮相的全新HS5以及还在测试中的红旗HS7，红旗的新车步伐越来越快，而且越来越密集。

很明显，红旗比任何一个品牌都要想获得成功，过去几十年的历史沉淀虽然没让红旗拥有极大的突破性成果，但其知名度已经无人不知无人不晓，而这也为想要成功的红旗打下的坚实的基础。

红旗是否算得上成功？

2018年是红旗真正意义上的起步年，去年凭借着H5的上市其斩获了3万年销量，今年一季度红旗销量更是达到了1.33万台，同比销量增长幅度达到780%，很明显对于只有两台量产车的红旗来说，没有新品想要推动数据的增长难度颇大，新品车型红旗H5的推出一定程度上拔升了产品销量。

在未来的产品规划中，红旗加快了推新步伐，更加符合国内消费市场的红旗HS5以及HS7将会在今年先后亮相，也就是说今年红旗预计的10万年销量虽然仍然难以完成，但是销量表现却不会太差。至少会交出不错的同比数据。

今年的上海车展上红旗亮出了两款重磅型新车，当然与其说两款倒不如说一款来得实在。

其中红旗L5为增量车型，此次推出了双色板红旗L5，定制版车型网传售价高达1000万，从目前版本上来看参考意义不大，预期全新的双色版车型起售价将会与现款车型售价差距不大，500-600万起售价是一个较为合理的定价。

双色版红旗L5是一汽挖来Giles Taylor设计师之后的作品，Giles Taylor此前是劳斯莱斯设计总监，履历更早是捷豹路虎设计师，面对经典的双色劳斯莱斯车身再看如今的红旗L5双色版，疑虑倒也打消，这是Giles Taylor的风格。

红旗HS5是真正意义上红旗推出的一款全新产品，新车预售价或20万起售，作为一台中级豪华SUV其产品定价不高，红旗试图复制H5的成功，所以走了一条性价比路线，很明显更大的尺寸以及更豪华的设计将会吸引更多的消费者，而且丰富的配置以及全新的动力系统也能提升产品硬核实力。

对于更多的消费者来说，全新的红旗HS5将会是一台具有颠覆意义的产品，作为一个有极为浓重品牌色彩的豪华品牌，HS5的诞生将会大大推进红旗品牌在市场中的竞争力。至少在今年，HS5极有可能让红旗火一把。

当然仍然需要思考的是，红旗需要面对硬核经销商缺陷，经销商布局体系红旗缺失明显，以过亿消费市场河南为例，红旗经销商数量不过三家，想要扩展市场难度何其大？

目前红旗想要现行铺设经销商不仅仅耗资巨大而且效果不会太明显，即便是在实力充足的情况下铺设经销商也问题较多，一方面新品仍然较少吸引不了投资者，另一方面空白区域较多，工作量不小。

20万的红旗HS5很明显会对红旗起到阶段性的帮助，但仍然无法拯救其于水火之中，徐留平想要打造“东方劳斯莱斯”的梦没有错，但目前红旗的布局以及产品体系，重塑新品牌需要时间，更需要精力，我们更希望看到新红旗的重生，也希望看到红旗的壮大。

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