19款领克01，2.0T发动机，体验非凡，不一样感觉，超值享受

cesifu • 2019年4月24日 am1:30 • 资讯

2019款领克01车身的颜色新增了三种颜色，分别是灰、白、金，灰色是叫做Pro灰，这是2019款主推的颜色，其余的升级和优化主要是体现在配置以及功能的细节方面，车的前脸设计很有个性，车的设计很成熟，没有明显的硬伤，挑不出大的毛病，侧面的细节，轮圈19英寸235/50 R19的胎，马牌的csc5。

这是很不错的一款胎，尺寸不是很大，也不会显得特别宽， 50的扁平比这个对于舒适性是有一定的帮助的，四个车门都有无钥匙进入，作为中国品牌偏高端的车型偏高配的配置，车尾方面，2019新款和老款相比没有明显变化，后备箱打开有电动尾门，做工很工整，很扎实，空间工工整整很规矩，后排座椅支持四六分折放倒，放倒之后是纯平的空间，盖板打开后，有一个储物隔层，很棒的设计，这个值得点赞。

后备箱能看到一个音响的低音单元，还有一个12伏电源，这个12伏电源是可以扩展充电的功能，整个后备箱小的遗憾就是没有挂钩和锚点除此以外后备箱的表现非常的好，车中控区域方面，车机系统现在是安卓的了，操作起来很灵敏，很顺滑，屏幕使用起来感觉很顺手，主题上是冷色调，配上黑色或者灰色那这个感觉也是比较符合领克给人的一个品牌的印象，还多了一个360°全景影像的功能，畸变是存在的，但是他有很多可用的角度、可用的视图，实用性上很令人满意。

升级的第二个大的部分就是座椅，坐垫变长了，明显感觉到大腿有一个很好的承托，坐起来就会更舒服，开车也会更放松一点，副驾多了一个老板键，老板键有当然是好了在后排可以控制副驾的位置，后排腿部空间不紧不松，头部有一定的余量，空间有一定的空隙，但腿会有一些容易疲劳，后排有一个全景天窗，采光很好，不会感到压抑，非常敞亮，后排有空调出风口以及两个usb口，usb口的外面有一圈发光的环。

这个一圈发光的环是为了更方便你在黑暗的光照条件下找到usb的充电口，很贴心的设计体验，中间有一个鼓包，这个鼓包无论是纵深还是他的高度，都会对乘坐产生比较明显的影响，中央扶手拉下来，枕着手，很舒服。

2019领克01新款的全新换貌之后从驾驶的风格上接近沃尔沃，驾驶感受完全够到了这个价位合资产品的水准，转向，力度非常适中，转起来也有一定的沟通感，车都是很灵活的，这个在中国品牌车型里就比较难得了，大部分中国品牌的转向还都是比较比较中庸的。

这车手感很自然，动力2.0t的涡轮加发动机，190马力300牛米匹配一个7速的双离合器变速箱，湿式的四驱版本的话是七速双离合，两驱版本配的爱信6AT，双离合方面，换挡速度比较快，响应也算积极，平顺性不差，低速来回换挡的时候，一、二档切换的时候能有很轻微的很难察觉到的一点点小的闯头。

车的动力令人满意，踏板响应很好，如果高速开到接近一百二的话，稍微深踩一点油门和动力就会很快，整个你在前半段的行程里面去给他这个油门施压，你都能感觉到车能给你回馈，这是一台涡轮增压的发动机，能做到这一点，其实确实是不容易啊。

车的出力确实更靠前段一些，如果你踏板直接踩到底有时候会感觉，后劲没有你想象的那么足了，算是动力系统方面唯一稍微低的一个小问题，底盘非常舒服，很有欧洲车的那种韧性，在路况不太好的路面，一些轻微的破损和一些小碎石子，很小的颠簸，这台车从上面碾过的时候，不会有很大的波动，在保留适当的路感的情况下，还提供了很好的舒适性，经过减速带的时候，那个动作非常的干净，砰砰两下直接干脆利落的就过去了，也没有多余的余震。