全新换代雷凌，广汽丰田又一颗“明珠”

cesifu • 2019年4月24日 pm6:00 • 资讯

全新换代雷凌，广汽丰田又一颗“明珠”

无图说4月15日，广汽丰田全新换代雷凌在上海亮相，该车基于TNGA架构全方位进化，是一款高品质、个性化、智联化的重量级车型。据介绍，雷凌是继凯美瑞、汉兰达之后，广汽丰田打造的又一颗璀璨明星。自2014年上市以来，雷凌以时尚动感的先锋形象和先进技术引领中级车新风潮，备受消费者青睐。截至目前，雷凌家族累计销量已超过75万台，进入合资中级轿车主流阵营，雷凌家族去年全年销量更是突破20万台，创下历年销量纪录，成为广汽丰田首款年销量突破20万台的车型。全新换代雷凌的前脸采用低前鼻造型理念设计，凌厉有力，辨识度很高。基于TNGA框架，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，提供更宽广的前排空间和视野，使得整体座舱大气简约；车厢增加软塑材质的使用面积，拥有出色品质感。全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，提高了发动机的燃烧效率、增强加速感，在1500转的超低转速即能输出185牛·米的最大扭矩，可靠耐用。匹配模拟10速S-CVT变速箱，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶乐趣。顺序换挡的挡位从8挡增加到10挡，获得畅快体验。高响应性顺序换位控制可在换挡过程中精确控制发动机扭矩，从而增强换挡响应，减小换挡振动，实现平顺、快速的驾驶体验，同时提升燃油经济性。双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，进一步提升发动机的效率，压缩比高达13:1，综合工况油耗仅为百公里4.1升。与之匹配的是新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，提升燃油效率和行驶性能。同时采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。全新换代雷凌80%的车型版本搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），实现准自动化驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180公里/小时扩大至30-180公里/小时；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质不同。（陈甜）

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