控制离合为啥这么难?只因你没理解这3个问题…

不少刚学车学员,在踩离合时总是控制的不太好,车子时快时慢的,还伴随着抖动,甚至熄火的情况

控制离合为啥这么难?只因你没理解这3个问题...

到底什么是离合?究竟离合应该怎么踩才能更好地控制车呢?今天小超就来详细地谈一谈~

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了解离合器

离合器到底是啥?简单来说,离合器是一个动力传输装置。其内部有两个摩擦片。

当驾驶员用脚把离合踩到底时,两个摩擦片就会完全分离,这时车子就失去动力了;当脚慢慢松开离合时,两个摩擦片就会逐渐接合。在这个过程中车子的动力也在不断增强,直到离合踏板被完全松开时,车子动力达到最大。

控制离合为啥这么难?只因你没理解这3个问题...

所以,大家在练车时,就可以通过踩下或松开离合器,控制车辆的速度。

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了解半联动点

在练习控制离合的时候,教练会跟大家提到“半联动点”。

那么“半联动点”又是啥?

控制离合为啥这么难?只因你没理解这3个问题...

简单说,就是:把离合踏板踩到底,然后开始慢慢松,当松到车辆刚好能开始走的时候,就是一般教练说的半联动点。这时一般有这几个特征:

①转速表会在怠速的高度上,有明显的下落。

②发动机声音会变小。

③车身有抖动的感觉。

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离合控制要领

① 起步:将离合踩到底后,慢慢地松开。到达半联动点时稍微停顿一会儿,等车子开始起步之后再继续松离合。

② 行车:踩抬或松开踏板时一定要注意控制幅度,做到“缓松缓踩”。

控制离合为啥这么难?只因你没理解这3个问题...

③ 坡起:坡起时需要的动力更大,所以半联动点的位置肯定要高于平路。所以离合需要多松一些。

④ 转向:在倒车或者直角转弯时,快速打死方向盘,车轮前进的阻力会突然增大,这时要稍微抬一点离合,防止中途停车。

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