国内中级车市场一直被合资品牌牢牢掌控,长安睿骋cc定位A+级市场,这些年的市场表现也一直不温不火,但是只有开过这个车的人才知道,这款车绝对是被低估的好车。
外观,睿骋cc的外观有很多的亮点,侧面线条流畅,而且前后比例分配协调,短车尾的设计看上去利落、紧致,车尾的设计很饱满,相比车头更多了几分年轻和动感,全LED大灯,全液晶仪表盘。
内饰,内饰的设计也是颇多亮点,整体的做工、用料都属同级别上乘,大面积软质材料包裹,配色也比较舒服。悬浮式中控屏的造型第一眼看上去感觉有点模仿宝马的痕迹,10.25英寸的显示屏清晰度不错,显示图像也很细腻,反应速度也很好。
空间,后备厢内部有520L的容量,内部也算规整,短车尾的设计让后备厢的开口幅度不是很大,内部两侧都有独立的小隔断,放些小物件很合适,前排空间表现满意,后排的头部空间有些局促。
配置,作为自主车的优势项目,最值得一提的是睿骋cc这套AEB系统能识别出前车是普通乘用车还是货车,与前车车距的显示也不是以时间显示而是以更直观的米数显示。打左右转向等时屏幕上马上会显示出转向一侧的画面,反应速度很快。15万以内很少能看到有带座椅通风的车型,睿骋cc做到了。空调面板采用触控式的设计,提升可车厢的科技氛围,年轻人应该会喜欢。该车还配备了空气净化系统,对于北方的消费者来说是个福音。
前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,悬架的整体感很强,舒适度和韧性都比较出色。整台车的NVH方面没有令人失望,急加速时传递到座椅上的振动比较小,匀速行驶时风噪、胎噪和发动机的噪音也都控制的不错。
动力,长安睿骋cc搭载了一款1.5T涡轮增压发动机+爱信的6at变速箱,最大功率156马力,最大扭矩225牛米,日常使用动力表象良好,变速箱表现很出色,平顺性作为该级别车型来说无可挑剔,换挡逻辑、换挡速度都不算很快,没有双离合换挡的那种砍瓜切菜的快感,很适合佛系车主。
用一款低配自动挡卡罗拉的预算就可以买到睿骋cc的自动挡中配车型,对很多理智的消费者来说,应该是挺划算的吧。
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